Marc Marquez discute de sa précédente décision de carrière en MotoGP de quitter Repsol Honda pour l’équipe satellite Ducati Gresini Racing.
L’Espagnol s’est retrouvé à la croisée des chemins en 2023 après une autre saison difficile sur Honda après plusieurs années de machines non compétitives et de nombreuses batailles contre les blessures, mais a finalement choisi de rejoindre Gresini Racing pour 2024, au volant d’un Desmosedici d’un an.
Le désormais nonuple champion a longuement parlé de sa décision, soulignant qu’il s’agissait d’une décision difficile à prendre étant donné qu’il avait remporté ses six précédents titres MotoGP avec la marque japonaise.
« C’est une partie difficile et un moment difficile, surtout parce que je veux gagner à nouveau », a révélé Márquez à TNT Sports à propos de ses luttes passées.
Mais Márquez a clairement indiqué que son premier choix était de rester aux couleurs de Honda. Cependant, la spirale descendante en termes de compétitivité de la moto n’était et n’est toujours pas à la hauteur du constructeur de Bologne.
« Je veux gagner à nouveau avec Honda ; c’est ma principale priorité », a-t-il déclaré.
« Mais nous sommes dans un sport qui n’est pas seulement le vélo, ce n’est pas seulement l’équipe, et ce n’est pas seulement le pilote. C’est la combinaison de tout. C’est donc très difficile parce que les années passent.
« C’était une décision très difficile parce que cela fait mal à l’équipe. Je veux dire, c’est ma vie, c’est ma carrière, et c’était une décision très difficile.
« Tous mes mécaniciens sont là, mes techniciens et les sponsors, tout. »
Depuis, il est apparu que Márquez avait admis qu’au lieu de prendre sa retraite, il avait choisi de rompre son contrat avec Honda pour rejoindre gratuitement l’équipe satellite Gresini.
Depuis qu’il a franchi le pas, Márquez a remporté 14 courses au cours des deux dernières saisons et a dominé en 2025 pour remporter son septième titre MotoGP – le plus grand nombre de championnats de l’ère MotoGP de première classe.
Et maintenant, le joueur de 32 ans est le champion sortant le plus âgé du sport puisqu’il vise à devenir seulement le troisième pilote à atteindre des titres mondiaux à deux chiffres, tout en égalant Giacomo Agostini pour le plus grand nombre de couronnes dans la catégorie reine.
