Max Verstappen a fait part de sa confusion après sa chute lors des qualifications du Grand Prix d’Australie de Formule 1, qui a nécessité un déplacement au centre médical.
À l’approche des qualifications, des questions subsistaient sur le rythme de la nouvelle Red Bull, propulsée par son propre moteur en collaboration avec Ford.
Les essais et les premiers tours de Q1 ont indiqué que la voiture était rapide, même si elle était un peu en retard sur le rythme de tête établi par la Mercedes de George Russell.
Mais la séance de Verstappen a pris fin brusquement plus tard en Q1, lorsque sa Red Bull a fait un tête-à-queue dans la ligne droite des stands, envoyant le quadruple champion du monde dans la barrière au virage 1.
Frappant la barrière avec une force considérable, il examina ses doigts une fois sorti de sa voiture accidentée, indiquant un certain inconfort.
Mais Verstappen a confirmé qu’il avait reçu le feu vert à son retour au paddock.
« Tout va bien », a-t-il déclaré aux médias, notamment Semaine du sport automobile.
« J’ai juste dû faire quelques radiographies pour voir si mes mains allaient bien, mais rien n’était cassé. »
Qu’est-ce qui a causé le crash de Max Verstappen au premier trimestre ?
Expliquant la cause de son accident choc, Verstappen a indiqué qu’il était devenu passager à la suite d’une panne inhabituelle sur sa Red Bull.
« Je viens d’appuyer sur la pédale et tout l’essieu arrière s’est complètement bloqué, ce qui, avec ces voitures de Formule 1, est très bizarre.
« Je n’ai jamais vécu ça de toute ma vie.
« Il y a tellement de choses que nous devons examiner, je pense, de manière générale, en tant que sport. »
Son coéquipier Isack Hadjar s’en est mieux sorti, terminant à une impressionnante troisième place lors de ses débuts pour Red Bull, bien qu’à près de huit dixièmes de seconde du poleman George Russell.
