Max Verstappen a donné sa première réaction au tout nouveau règlement de Formule 1, commentant que conduire les voitures donne l’impression d’être « une Formule E sous stéroïdes ».
Le Néerlandais a déjà impressionné au volant de la nouvelle Red Bull RB21, en réalisant le deuxième meilleur temps lundi lors des premiers tests officiels de pré-saison à Bahreïn.
La course de Verstappen a laissé beaucoup de gens impressionnés par la performance de Red Bull jusqu’à présent, estimant que l’équipe offre peut-être un plus grand défi pour le titre qu’on ne le pensait auparavant.
Naturellement, les nouvelles réglementations s’accompagnent de nouvelles adaptations, et pour Verstappen et son parcours dans le sport, c’est peut-être le plus grand changement auquel il a été confronté au cours de sa carrière en F1.
Lorsqu’on lui a demandé quelles étaient ses premières impressions sur les nouvelles voitures, le quadruple Champion du Monde s’est montré honnête sur ses impressions jusqu’à présent.
« Conduire ? Conduire, ce n’est pas très amusant, pour être honnête », a-t-il déclaré aux médias, notamment Semaine du sport automobile.
« Je dirais que le mot juste est management. Mais d’un autre côté, je sais aussi combien de travail a été fait en arrière-plan, également du côté moteur, pour les gars. Ce n’est donc pas toujours la chose la plus gentille à dire, mais je veux aussi être réaliste. »
« En tant que pilote, les sensations ne ressemblent pas beaucoup à celles de la Formule 1. Cela ressemble un peu plus à la Formule E sous stéroïdes. Mais les règles sont les mêmes pour tout le monde, donc il faut faire avec, et ce n’est pas non plus mon problème, parce que je suis tout à fait pour ça, l’égalité des chances. Cela ne me dérange pas, mais en tant que pilote pur, j’aime rouler à fond, et pour le moment, vous ne pouvez pas conduire comme ça. Il se passe beaucoup de choses. »
Max Verstappen « fera de son mieux » malgré une évaluation « pas si amusante » des nouvelles voitures de F1
Verstappen est déjà connu pour s’être peut-être habitué à l’art de conduire ces voitures plus rapidement que d’autres, et a fait remarquer que même s’il est peut-être mécontent de la façon dont il doit conduire, il le fera pour assurer une saison réussie et pour bien faire envers son équipe.
« Une grande partie de ce que vous faites en tant que pilote en termes d’intrants a un effet considérable sur le côté énergétique », a-t-il déclaré. « Pour moi, ce n’est tout simplement pas la Formule 1. Peut-être qu’il serait alors préférable de conduire la Formule E, car c’est une question d’énergie, d’efficacité et de gestion, et c’est ce qu’elle représente.
« En termes de pilotage, ce n’est pas très amusant, mais en même temps, je sais aussi ce qui est en jeu avec l’équipe, notre propre moteur et l’enthousiasme des gens.
« Bien sûr, quand je suis assis dans la voiture, je ferai toujours de mon mieux. Ils le savent. Mais le niveau d’excitation n’est pas si élevé à conduire. »
