La Cour d’appel internationale de la FIA a entendu l’appel déposé par McLaren contre le rétablissement de Pierre Gasly sur le podium de Formule 1 à Monaco.
La saga du podium monégasque pourrait enfin être mise de côté après que le plus haut tribunal d’appel de l’instance dirigeante ait entendu l’appel déposé par l’équipe basée à Woking mardi.
La controverse est née lorsqu’une boucle de chronométrage erronée a détecté par erreur que des pilotes, dont Oscar Piastri et Gasly, avaient enfreint la limite de vitesse dans la voie des stands.
Piastri a de nouveau plongé dans les stands pour purger sa pénalité de cinq secondes, mais Gasly a choisi de rester à l’écart, franchissant le drapeau à damier en troisième position.
Cela dit, comme le Français n’avait pas purgé la pénalité, Alpine a réussi à contester la même chose une fois que Gasly a été éjecté du podium après la course.
McLaren n’a pas bénéficié de la même liberté, car elle avait essentiellement « confirmé » sa légitimité en la servant. Cependant, l’équipe a contesté la réintégration de Gasly sur le podium devant la Cour d’appel internationale de Paris.
S’adressant aux médias, notamment Semaine du sport automobileà Zandvoort, Andrea Stella, directeur de l’équipe McLaren, a expliqué la « double intention » de l’équipe derrière cela.
« Nous nous rendons à l’audience devant la Cour d’appel internationale avec, si vous voulez, une double intention », a-t-il déclaré.
« La première intention est plus générale que l’intérêt de McLaren. Nous pensons que le processus qui s’est déroulé après la course de Monaco est un processus qui doit être revu, par souci d’équité pour tous les concurrents. »
« Le fait que la sanction ait été supprimée introduit des éléments de préoccupation importants, et nous aimerions profiter de l’occasion de la Cour d’appel internationale pour clarifier cet aspect.
McLaren cite « l’intérêt général » de la F1 derrière son appel à la FIA
Stella a reconnu que tous les conducteurs avaient en fait été mal pénalisés.
Mais l’Italien a fait valoir que les réparations sélectives n’avaient fait qu’aggraver une situation injuste pour les équipes et les pilotes.
Il a souligné à quel point « l’intérêt général » et « l’intégrité » du sport étaient en jeu et dépendaient du verdict final de la FIA.
« Il y a évidemment d’autres choses liées à cette affaire. Cela peut concerner les aspects techniques de la façon dont la vitesse du limiteur des stands a été calculée », a expliqué Stella.
« Mais pour moi, au plus haut niveau, c’est plutôt l’équité et le principe qui doivent être clarifiés et éventuellement rétablis, car je pense que ce qui s’est passé suscite des inquiétudes importantes.
« Le deuxième aspect est l’intérêt de McLaren nous-mêmes. Non seulement nous avons ce niveau d’inquiétude, mais nous avons également été matériellement pénalisés pour avoir purgé une pénalité sans appel, et cela nous a même coûté des points au championnat.
« Il y a donc, je pense, un intérêt général pour la Formule 1, le sport et l’intégrité du sport, et il y a un intérêt matériel pour McLaren en termes d’impact sur notre championnat.
« Ce sont donc les deux points de vue, les deux perspectives que nous aimerions poursuivre et demander des éclaircissements devant la prochaine Cour d’appel internationale. »
Conformément au cadre réglementaire de la FIA, la décision de la Cour d’appel internationale sera contraignante et définitive pour toutes les parties, et ne pourra faire l’objet d’aucun appel devant les tribunaux civils français ou le TAS.
