MotoGP a annoncé que les carburants utilisés dans tous les cours du Grand Prix seront non fossiles et efficaces à partir de la saison 2027.
Une décision a été prise après plusieurs réunions entre la Commission du Grand Prix, dirigée par le président de la FIM, Jorge Viegas, le PDG de Dorna Carmelo Ezpeleta et le président de l’IRTA, Mike Webb.
Dans un effort pour rendre le championnat plus durable avant les modifications du règlement en 2027, l’annonce signifie que les carburants utilisés dans chacune des trois cours du Grand Prix seront également en train de changer.
« À partir de 2027, le carburant dans tous les cours du Grand Prix sera 100% non fossile », a révélé MotoGP dans un communiqué.
«Il a maintenant été convenu que la nature 100% non fossile de ces carburants sera évaluée via le test C14.
«Le test C14 mesure la fraction de C14, qui est l’isotope de carbone à durée plus courte, manquant dans les substances fossiles en raison de sa décroissance sur une longue période, sur le carbone total, et la compare aux niveaux standard trouvés dans l’atmosphère.
«Pour les carburants MotoGP 2027, ces chiffres devraient être les mêmes moins une tolérance, ce qui signifie que la teneur en C14 de l’échantillon de carburant devrait être la même que l’atmosphère, excluant la possibilité que le carburant soit d’origine fossile.
«Les combustibles ne seront donc plus obtenus par raffinement du pétrole brut et ils peuvent en principe être des biocarburants ou des e-joints obtenus par capturation directe de l’atmosphère CO2.
«La combustion de combustibles non fossiles libère la même quantité de carbone qui a été capturée auparavant. MotoGP a fait un pas majeur dans cette direction en 2024 en exigeant que les carburants contiennent au moins 40% de teneur en non-fossile.
« Cette transition se poursuivra désormais avec un changement entièrement obligé à 100% de carburants non fossiles d’ici 2027, marquant un écart significatif des carburants actuels, qui sont principalement dérivés du raffinement du pétrole brut. »
