Alors que le Championnat du monde de Formule 1 2025 prend une nouvelle tournure, qui a conquis l’altitude à Mexico et qui a encore besoin d’air ?
Lando Norris : 10
Un week-end exceptionnel de Lando Norris a vu le Britannique reprendre la tête du Championnat d’un seul point après une performance dominante le jour de la course.
Après s’être lui-même étonné avec son pole tour, Norris a survécu au désordre du premier tour pour gagner avec 30 secondes, la plus grande marge depuis Hongrie 2023.
Oscar Piastri : 6,5
Un autre week-end hors de forme pour Oscar Piastri lui a valu quatre courses consécutives sans podium, ce qui lui a valu de perdre la tête du championnat.
En difficulté sur un autre circuit à faible adhérence, l’Australien ne s’est qualifié que huitième, puis promu septième grâce à une pénalité sur la grille pour Carlos Sainz, à six dixièmes du temps de pole de Norris.
Piastri a également eu du mal à gagner des places, même si un dépassement audacieux sur George Russell dans le virage 1 dans les phases finales l’a permis de remonter à la cinquième place.
Charles Leclerc : 9,5
Leclerc a remporté deux podiums consécutifs après qu’un VSC tardif l’ait sauvé d’un Max Verstappen en charge alors qu’il conservait sa position sur la grille, deuxième au drapeau à damier.
Mais tout n’a pas été simple puisque le Monégasque s’est retrouvé sur l’herbe dès le premier tour, aux côtés de son équipier Hamilton et en restant en tête.
N’ayant pas le rythme de la McLaren de Norris devant, la deuxième place était le meilleur que Leclerc obtiendrait, en particulier sur la stratégie à un arrêt non favorisée.
Lewis Hamilton : 8
Malgré sa meilleure qualification en Grand Prix pour Ferrari en troisième position, Hamilton n’a de nouveau pas réussi à se convertir à une première montée sur le podium en rouge.
Le Britannique s’est senti lésé car il considérait que Leclerc et Verstappen avaient pris l’avantage en sortant de la piste dans le premier tour après être resté assez sur la bonne voie dans la bataille pour la deuxième place, car les deux resteraient impunis.
Bien que son humeur ne s’améliorerait pas car un duel fougueux avec Verstappen verrait le Britannique écoper d’une pénalité assez sévère de 10 secondes pour avoir quitté la piste et pris l’avantage, ce que Hamilton dirait que le Néerlandais a également fait sans être pénalisé dans le même duel.
Avec les dommages causés à sa voiture et la pénalité, la huitième place est tout ce qu’un Hamilton découragé pourrait atteindre.
Max Verstappen : 8,5
Une course remplie de drames pour le Néerlandais qui l’a vu remonter sur le podium après les qualifications en cinquième position, même si certains se demanderont comment il a échappé à une pénalité.
Autre pilote à prendre l’herbe au premier virage, Verstappen a lancé l’une de ses manœuvres classiques sur Lewis Hamilton qui a vu non seulement la Red Bull entrer en collision avec la Ferrari, mais aussi reprendre l’herbe au combat.
La stratégie alternative a bien fonctionné pour Verstappen, même si un VSC tardif l’a payé en lançant une véritable attaque sur Leclerc pour la deuxième place alors que son déficit au classement retombe à 36 points.
Yuki Tsunoda : 7
Bien qu’il ait encore une fois raté la Q3, ce serait un arrêt au stand de 12 secondes qui coûterait à Tsunoda une course vers une arrivée dans les points au Mexique.
Ayant bien couru dans les points avec la même stratégie alternative que Verstappen, le pilote japonais reculerait après les premiers arrêts et aurait une montagne à gravir après son propre long arrêt.
À quelques secondes des points, le drapeau à damier sera décevant pour Tsunoda qui peut se sentir malmené par le résultat.
Ollie Bearman : 9,5
Une troisième participation consécutive au troisième trimestre a placé Bearman dans une position privilégiée pour tirer le meilleur parti d’un premier passage spectaculaire au Mexique.
Le Britannique remonterait à la sixième place dans le premier tour et capitaliserait parfaitement sur le drame Verstappen-Hamilton pour accéder à une potentielle position sur le podium.
Passer à la stratégie à deux arrêts signifiait que le podium lui échappait, mais une défense vaillante semblerait que Bearman réalise son meilleur résultat de tous les temps et égale également le meilleur résultat de Haas avec une quatrième place au drapeau à damier.
Esteban Ocon : 8,5
Ocon a soutenu la performance époustouflante de Bearman pour en faire un premier doublé de points pour l’équipe Haas depuis Zandvoort.
Manquant de peu la Q3, le Français a bien exécuté le premier arrêt et a joué un rôle clé dans la résistance des voitures plus rapides à son équipier Bearman alors qu’il conservait la neuvième place au drapeau à damier.
Andrea Kimi Antonelli: 7
Antonelli est revenu aux points au Mexique avec la sixième place, mais a raté une occasion manquée de faire mieux après un moment maladroit d’équipe depuis le mur des stands et un arrêt lent aux stands a finalement vu une chance de podium s’échapper.
George Russell : 7
Dans une course qui a vu de nombreux pilotes frustrés, George Russell était peut-être le plus frustré de tous.
Le Britannique était confus après que des pénalités n’aient pas été infligées aux pilotes qui ont pris l’herbe au premier virage avant d’avoir une discussion plutôt animée avec son ingénieur de course alors que Mercedes retardait un changement d’ordre d’équipe alors que Russell était pourchassé par Piastri derrière.
Septième au drapeau à damier, Russell a réalisé un résultat plutôt frustré après la course.
Gabriel Bortoleto: 9
Bien qu’il ait été éliminé en Q1, Bortoleto a fait irruption dans le peloton pour s’assurer le dernier point en 10e position et un premier point dans les points depuis le Grand Prix d’Italie début septembre.
Nico Hülkenberg : 6
Un abandon au 25e tour après qu’un problème de groupe motopropulseur soit apparu dans les tours vers la grille a empêché Hülkenberg de capitaliser sur une autre performance prometteuse en qualifications.
Alex Albon : 6,5
La stratégie alternative consistant à démarrer avec les pneus durs n’a pas suffi à faire remonter Albon de la 17ème place sur la grille aux points puisque le pilote anglo-thaïlandais a terminé 12ème.
Carlos Sainz: 7
Malgré un tour brillant en qualifications pour prendre la septième place et même surqualifier une des McLaren, la journée de course s’annonce difficile pour l’Espagnol.
Parti 12e en raison d’une pénalité de cinq places sur la grille reportée du COTA, Sainz subirait des dommages sur sa jante dans le premier tour, le forçant non seulement à s’arrêter prématurément, mais provoquant également des vibrations qui faisaient des ravages avec les capteurs de sa Williams.
Avec son limiteur de stand non fonctionnel, de multiples pénalités pour excès de vitesse dans la voie des stands seraient aggravées par une chute tardive dans la section du stade qui l’a vu abandonner au cours des week-ends consécutifs.
Isack Hadjar : 6
Hadjar n’a pas réussi à conserver sa neuvième place sur la grille, tombant 13e au passage du drapeau à damier.
Liam Lawson : N/A
Un abandon au cinquième tour en raison de dommages subis au premier tour verrait les Racing Bulls s’éloigner du Mexique, ruinant un potentiel manqué après un rythme prometteur sur un tour.
Promenade de Lance : 6
Encore une fois sorti en Q1, Stroll a réussi à avancer le jour de la course, mais son Aston Martin ne représentait aucune menace pour les points puisqu’il a franchi la ligne d’arrivée en 14e position.
Fernando Alonso : 5,5
Un étrange DNF pour l’Espagnol l’a vu apparemment abandonner la voiture de son propre chef puisque personne n’attendait de le recevoir dans les stands alors qu’il s’arrêtait au 34e tour, marquant un quatrième DNF consécutif du GP du Mexique.
Pierre Gasly : 6
Une 15e place au drapeau à damier peut sembler une nette amélioration, mais quelques abandons et une marge plutôt alarmante de 30 secondes par rapport à la voiture la plus proche sont la triste réalité pour Gasly et Alpine en 2025.
Franco Colapinto : 5,5
Partir en pneus durs n’a pas été payant pour Colapinto car une course plutôt solitaire l’a vu soutenir les finalistes en 16ème position.
