Oliver Bearman a déploré son meilleur résultat de qualification de Formule 1 au Grand Prix britannique déraillé par une pénalité de grille de 10 places.
Le samedi de Bearman à Silverstone était une histoire de deux moitiés.
La dernière séance d’entraînement a vu le pilote de course britannique perdre son VF-25 à l’entrée au pit sous un drapeau rouge causé par Gabriel Bortoleto de Sauber.
Lors de l’enquête, Bearman s’est avéré être à des vitesses au-delà des limites autorisées, incitant les commissaires à lui remettre une baisse de grille de 10 places pour la course dimanche.
Mais lors des qualifications, le joueur de 20 ans s’est racheté après qu’un effort stellaire du Q3 l’a vu horloger un temps au tour suffisant pour le huitième sur la grille, battant son meilleur précédent.
Cela dit, il devrait commencer la course demain à l’arrière de la grille en raison de son accident FP3.
« D’une part, nous avons acheté une mise à niveau ce week-end et il est clair que cela montre un potentiel parce que notre rythme de qualification n’a pas été fantastique récemment et maintenant être au troisième trime Semaine de sport automobile.
«Je n’ai également fait qu’un nouveau ensemble de pneus au T2, ce que font normalement les meilleures équipes.
«Donc, nous avons en fait eu une qualification très, très forte et la voiture se sentait bien, la meilleure qu’elle a jamais ressentie pour moi.
« Ensuite, bien sûr, je suis vraiment déçu de moi parce que j’ai laissé tomber mon équipe aujourd’hui. »
Bearman «en colère» contre lui-même après une erreur coûteuse
Bearman était assez autocritique à propos de son incident pendant FP3 qui lui a non seulement valu une pénalité de grille, mais a également remis aux mécanismes un emploi pour reconstruire la voiture à temps pour les qualifications.
« Je n’ai pas expliqué les freins et les pneus froids. Donc, une erreur idiote, qui ne devrait pas se produire à ce niveau », a-t-il admis. « Juste une erreur de jugement de mon côté, vraiment. »
Et bien qu’il accepte la pénalité de la grille qui lui a été imposée, il a admis qu’il était choqué par les quatre points de pénalité ajoutés à sa super licence pour l’incident.
Cela porte maintenant son décompte à huit, les chauffeurs risquant une interdiction d’une course si elles accumulent plus de 12 points dans un an.
Inspectif, Bearman ne considère pas ses performances de qualification pour l’avoir absous de son erreur de jugement menant à l’incident.
« Ce n’est pas un soulagement. Je suis toujours en colère contre moi-même et très triste, mais je suis content au moins que nous puissions montrer la bonne chose aujourd’hui, c’est que nous avons une voiture rapide dans la garniture de qualification, ce qui n’a pas été le cas plus récemment. Je suis donc vraiment fier de l’équipe pour avoir apporté une mise à niveau réussie », a-t-il expliqué.
Les mises à niveau ont fait une différence dans la capacité de la course des Haas et il s’attend à faire quelques mouvements dans la course demain alors qu’il espère sauver un bon résultat pour l’équipe.
« Si nous avons une voiture qui est P8 en qualification, cela signifie que nous avons une voiture de course très rapide, car normalement notre voiture de qualification n’est pas aussi rapide que notre voiture de course. J’espère donc que cela reste et nous pouvons en avoir un bon demain », a conclu Bearman.
