Porsche a annoncé aujourd’hui qu’elle retirerait son équipe d’usine de la catégorie Hypercar du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA à la fin de cette saison.
Le constructeur allemand, qui s’associe à Team Penske pour gérer ses opérations de prototypes de voitures de sport, poursuivra dans le championnat IMSA Sportscar en 2026.
Porsche participe à la catégorie Hypercar du WEC depuis 2023 avec sa 963 Hypercar, construite selon les règles LMDh. Kevin Estre, Laurens Vanthoor et Andre Lotterer ont remporté le championnat des pilotes en 2024, l’équipe ayant raté de peu le titre des constructeurs face à Toyota lors de la dernière manche à Bahreïn l’année dernière.
Cette année, Estre et Vanthoor ont une chance de remporter un deuxième titre consécutif, une fois de plus lors de la dernière course à Bahreïn le mois prochain. Ils occupent la troisième place du championnat, avec 94 points, 21 derrière les leaders, Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi et James Calado de Ferrari.
Baisse des ventes de véhicules électriques chez Porsche
La raison pour laquelle Porsche s’est retirée du WEC est en grande partie liée aux ventes de voitures de route de l’entreprise. L’entreprise s’est fortement engagée dans les véhicules électriques, mais les ventes de ces voitures sont en baisse, ce qui fait chuter les revenus de l’entreprise et oblige à réduire les coûts.
Alors que Porsche restera en compétition IMSA, ainsi qu’en Formule E, le programme WEC Hypercar est victime des problèmes d’entreprise du constructeur automobile allemand.
On ne sait pas exactement ce qui arrivera à l’équipe client de Porsche dans Hypercar, Proton Competition. Cette équipe engage actuellement un seul client, 963, dans la catégorie, mais les règles du WEC stipulent qu’un minimum de deux voitures doivent être engagées.
Il n’est pas non plus clair si Porsche pourra courir au Mans l’année prochaine en tant qu’engagement unique. La 963 n’a pas encore remporté Le Mans, même si elle s’en est rapprochée cette année entre les mains d’Estre, Vanthoor et de son coéquipier Matt Campbell, qui ont réalisé une course presque parfaite pour terminer deuxième, mais n’ont pas réussi à battre la Ferrari n°83 gagnante.
« Nous regrettons beaucoup qu’en raison des circonstances actuelles, nous ne poursuivions pas notre implication en WEC après cette saison », a déclaré le Dr Michael Steiner, membre du conseil d’administration de Porsche.
Thomas Laudenbach, vice-président de Porsche Motorsport, a ajouté : « Nous utilisons le sport automobile comme plate-forme de développement des technologies futures et pour illustrer le potentiel de nos voitures de sport.
« Avec la Porsche 963 dans la série nord-américaine IMSA et la Porsche 99X Electric dans le championnat du monde de Formule E, nous voulons continuer à nous battre pour les victoires au classement général à l’avenir. C’est notre tradition et notre objectif. »
