Lors de l’E-Prix de Berlin, Nico Mueller et Pascal Wehrlein sont arrivés non seulement en tant que membres de l’équipe Porsche Formula E, leader du championnat, mais en tant que figures centrales d’un week-end mêlant dynamique de titre et sens aigu de l’occasion.
Pour Porsche, la manche de Berlin revêt une importance accrue en 2026, marquant les 75 ans de Porsche Motorsport, une étape importante que l’équipe a choisi de célébrer devant son public avec une livrée spéciale et un spectacle plus large axé sur les fans.
Mueller, lors de sa première saison avec l’équipe d’usine, a adopté l’atmosphère.
Lors d’une table ronde médiatique à laquelle ont participé Semaine du sport automobilea-t-il déclaré : « Et puis, avec le lien historique, il est logique de célébrer le 75e anniversaire de Porsche Motorsport chez soi, surtout devant le public, alors pourquoi pas ? »
Le pilote suisse a souligné les efforts déployés par Porsche pour faire de l’événement berlinois plus qu’un simple week-end de course.
« Je pense que c’est très cool que nous apportions un peu de variété tout au long de l’année, avec des livrées spéciales et que Porsche soit aussi si engagé ici à Berlin, que nous amenions des voitures historiques, faisions des showruns le matin, que les fans se voient également offrir quelque chose sur place. Je pense que c’est plutôt cool. »
Une course à domicile pour Porsche
Malgré l’attention supplémentaire que représente un événement à domicile – et les engagements hors-piste qui l’accompagnent – Mueller et Wehrlein ont tenu à souligner que leur approche sur piste reste inchangée.
« Cela ne change pas vraiment grand-chose dans la façon dont vous abordez le week-end, vous voulez toujours marquer autant de points que possible », a expliqué Mueller.
« C’est cool d’avoir la famille ici pour nous soutenir, et vous voulez évidemment les rendre fiers, mais c’est aussi le cas lorsqu’ils regardent depuis chez eux.
« Donc ça ne change pas grand-chose, nous avons juste un peu plus de travail le week-end, parce que c’est la course à domicile, il y a un peu plus d’activation, donc c’est la seule vraie différence. »
Wehrlein a fait écho à ce sentiment, soulignant la cohérence qui est devenue la marque de la campagne actuelle de Porsche.
« Ouais, pareil pour moi. J’amène ma famille assez souvent, donc rien de nouveau là-bas. Comme Nico l’a dit, c’est seulement que l’attention est plus grande, les médias sont plus nombreux, les interviews sont plus nombreuses. Les activités sont plus nombreuses.
« Et puis, vous savez, une fois qu’on commence le week-end, c’est notre approche normale. Rien ne changera là-bas. Je ne ressens pas de pression supplémentaire ou autre. C’est un week-end comme les autres. »
Cette attente interne se reflète dans les chiffres. Wehrlein arrive à Berlin en tête du championnat, avec Porsche fermement en tête du classement – une position fondée sur la cohérence plutôt que sur une domination pure et simple.
Un autre championnat en préparation pour Porsche ?
Interrogé par Semaine du sport automobile Si cette saison est différente de sa campagne victorieuse, Wehrlein a souligné le raffinement plutôt que la réinvention.
« Eh bien, cette saison semble très similaire à tout ce que nous avions l’année dernière, mais juste plus optimisée. L’année dernière, il y a eu un petit changement de règles avec la transmission intégrale, des pneus différents, un peu d’évolution sur la voiture également. »
« Donc, je pense que l’année dernière n’a pas semblé complètement nouvelle, mais il y a quand même eu quelques changements, et maintenant nous avons juste plus d’expérience dans tout, et je pense que nous exploitons la voiture dans une meilleure fenêtre. »
Cette meilleure compréhension s’est traduite par un niveau de contrôle qui permet à Porsche de rester constamment en tête, même dans les courses les plus disputées.
« Nous savons en quelque sorte ce que nous devions aborder, quelles étaient les faiblesses de l’année dernière, et cette année, cela semble plus fluide. Nous sommes constamment devant, même si nous ne gagnons pas toutes les courses.
« Mais nous avons l’opportunité de marquer gros à chaque course, et lorsque les opportunités se sont présentées, nous les avons saisies pour monter sur le podium. »
Dans un championnat où les marges restent minces, cette capacité à maximiser les opportunités pourrait s’avérer décisive. Et tandis que l’E-Prix de Berlin apporte du bruit, de la célébration et des attentes supplémentaires, les pilotes Porsche le traitent de la même manière qu’ils ont abordé la saison jusqu’à présent : avec une exécution sereine et une concentration claire sur la situation dans son ensemble.
