Esteban Ocon a exprimé qu’il ne tire pas le plaisir de voir Alpine lutter en Formule 1 malgré une sortie controversée de l’équipe en 2024.
OCon a déménagé à la marque anglo-française en 2020 et s’est établi au sein de l’équipe, devenant vainqueur de la Race F1 avec l’équipe basée à Enstone au Grand Prix hongrois 2021.
L’arrivée de Pierre Gasly dans l’équipe en 2023 a vu Alpine Field une gamme de pilotes tout franc pour la première fois depuis 1982. Pourtant, l’alliance du duo avait des nuances inquiets de chaos imminent étant donné leur passé torride en tant que rivaux féroces de karting.
À Monaco la saison dernière, après que OCon ait essayé un déménagement raté de l’intérieur de Gasly à Porttier dans le premier tour, les deux coéquipiers sont venus à Blows.
Les spéculations ont augmenté sur le fait que le Français a montré les portes de sortie d’Alpine, avec une annonce arrivant en juillet qu’il ne renouvellera pas son accord.
Ocon n’a même pas conduit pour l’équipe lors de la finale de la saison à Abu Dhabi alors qu’il a choisi de conduire pour sa nouvelle équipe dans le test d’après-saison.
Cette année, le joueur de 28 ans a goûté le succès au milieu de terrain de F1 avec Haas, tandis qu’Alpine languit tout au long du classement des constructeurs.
Et bien que Ocon ne soit pas illustré qu’il n’avait pas de conte de fées se terminant à Alpine, il n’est pas particulièrement ravi de voir ses anciens employeurs lutter.
« Vous ne souriez jamais pour voir quelqu’un en difficulté », a-t-il déclaré aux médias, y compris Semaine de sport automobile.
«Pour moi, il était très clair que je voulais venir ici (à Haas) pendant très longtemps.
«J’ai pris ma décision, il était clair que nous ne visions pas les mêmes choses avec l’équipe, et que j’avais besoin d’un nouveau défi, parce que nous n’allions pas aller de l’avant ensemble. Nous ne sommes pas d’accord sur tant de choses.»
OCon ne comptera pas Alpine dans la bataille du milieu de terrain en 2025
10 tours dans la saison jusqu’à présent, OCon a marqué exactement le double (22) du total des points d’Alpine.
L’équipe a réalisé une période de transition une fois de plus, affamant les pilotes Jack Doohan et Franco Colapinto, et confronté à l’instabilité dans des postes de direction après les démissions du directeur de l’équipe Oliver Oakes et du PDG de Renault Luca de Meo.
Pourtant, Gasly estime que l’équipe a posé des fondations solides pour un succès à court et à long terme avec Flavio Briatore à la barre de l’équipe.
OCon semble être d’accord avec son ancien coéquipier alors qu’il refuse de compter Alpine hors de la bataille du milieu de terrain cette année.
« Ils ont été rapides à Bahreïn et dans certaines pistes. Ils vont également travailler sur eux-mêmes », a-t-il ajouté.
La saison dernière, l’héroïque à doubleo de l’OCON et Gasly au Grand Prix brésilien a vu Alpine passer du neuvième au classement des constructeurs à la sixième place en l’espace d’un seul week-end de course. Et OCon sait que la foudre peut frapper deux fois.
« Dans une course, vous pouvez récupérer le déficit que vous avez. Donc, même s’ils sont le dernier maintenant, cela ne signifie pas que c’est là qu’ils finiront », a expliqué OCon.
«Donc, nous devons garder un œil sur tout le monde et faire de notre mieux de notre côté. Mais oui, je me sens vraiment bien ici.
« Comme je l’ai dit, Alpine restera toujours une place spéciale dans mon cœur, ayant la voiture gagnante à la maison et ce que nous avons réalisé ensemble, mais nous allons certainement effacerons la partie tardive de ma carrière là-bas. »
