George Russell a échappé à une punition pour avoir accidentellement ouvert ses DR au Grand Prix de Bahreïn de Formule 1 alors que «aucun avantage sportif» a été acquis.
Défendant la deuxième place au Circuit international de Bahreïn, Russell combattait une série de problèmes techniques avec sa Mercedes W16.
L’un était ses Drs, un autre communiquant avec l’équipe, et lorsqu’il appuyait sur un bouton radio auxiliaire, Russell a ouvert par inadvertance les DR à l’extérieur d’une zone appropriée du circuit.
« Je ne sais pas vraiment comment cela s’est produit », a-t-il déclaré à Parc Ferme.
«C’était quelque chose à voir avec tous ces échecs que nous avions.
«Dès que je l’ai vu ouvert, j’ai reculé. J’ai perdu deux dixièmes de seconde.
«Cela ne s’est plus jamais produit tout au long. Je n’ai pas vraiment cliqué sur le bouton DRS – j’ai cliqué sur un autre bouton et il s’est ouvert.
« Comme je l’ai dit, j’ai perdu beaucoup plus que ce que j’ai gagné – je ne pense pas que j’ai même gagné quoi que ce soit parce qu’il était ouvert pendant moins d’une seconde. »
En fin de compte, c’était le point de vue des commissaires qui ont décidé de ne pas imposer de pénalité.
Le verdict des Stewards
« La connexion entre le système d’activation DRS automatisé et la voiture a échoué en raison de problèmes avec une boucle de synchronisation fournie par une partie externe », a commencé le verdict des Stewards.
«Par conséquent, l’activation manuelle autorisée par la FIA des DR conformément à l’article 22.1 h).
«À l’époque, le conducteur ressentait un problème de frein par fil et d’autres problèmes électroniques.
«Il était à ce moment-là conseillé d’utiliser un bouton auxiliaire dans le cockpit qui sert de bouton radio arrière mais sert également de bouton d’activation manuelle.
«Sur le droit entre 10 et 11 ans, il a tenté de radio l’équipe en utilisant ce bouton, mais a plutôt activé accidentellement les Drs. Le DRS a été activé sur une distance de 37 mètres sur un droit d’environ 700 mètres.
«Alors qu’il gagnait 0,02 seconde, il a abandonné 0,28 seconde dans le coin suivant pour compenser. Cela a été confirmé par télémétrie.
« En conséquence, alors que techniquement une violation s’est produite, les commissaires décident que comme il n’y avait aucun avantage sportif acquis, aucune pénalité n’est imposée »
Le verdict signifie que Russell conserve une belle deuxième place, qui impliquait de tenir Lando Norris à distance dans les tours de clôture, malgré plusieurs problèmes techniques.
« Ouais, ça a ressenti le contrôle pendant un moment, puis soudain, nous avons eu une défaillance de frein par fil », a-t-il déclaré.
«Donc, soudain, la pédale allait longtemps, puis ça allait court… Je ne savais pas ce qui se passait.
«Le volant ne fonctionnait pas correctement, il a donc été très difficile de garder Lando derrière.
«Je pense qu’un tour de plus, il m’aurait eu assez confortablement. Mais néanmoins, vraiment, vraiment satisfait de P2.»
