Sergio Pérez apprécie de construire le projet de Formule 1 de Cadillac « à partir de zéro » et décrit ce privilège « unique ».
Après des années de dur labeur au milieu de terrain, Perez a finalement eu sa grande chance lorsqu’il a été appelé pour piloter pour Red Bull au début de la saison 2021.
Ses vaillantes performances, notamment à Istanbul, ont aidé Max Verstappen à remporter son premier titre en F1 et lui ont valu le surnom de « Ministre de la Défense ».
Mais les choses ont mal tourné pour lui au sein de l’équipe basée à Milton-Keynes à partir de sa deuxième année.
Tout a crescendo en 2024, lorsque le pilote automobile mexicain a été évincé de l’équipe, après avoir terminé à 285 points du Néerlandais.
Une année d’absence plus tard, Cadillac l’a engagé pour les diriger lors de leur première saison de F1.
« J’ai vraiment l’impression que c’est un projet », a-t-il déclaré lors de la conférence de presse. Au-delà de la grille podcast.
« Et j’ai vraiment l’impression de faire partie de ce projet de cette nouvelle ère, comme de construire quelque chose à partir de zéro.
« Bien sûr, je veux gagner des championnats et me battre aux avant-postes. Mais si vous n’avez pas cette opportunité, je pense que Cadillac, c’est quelque chose qui me motive beaucoup.
« C’est comme bâtir une équipe à partir de zéro et commencer essentiellement par le dernier pour voir jusqu’où nous pouvons aller ensemble. »
Sergio Perez révèle le privilège unique de Cadillac F1
Après 12 courses en 2026, le projet soutenu par General Motors n’a pas encore marqué ses premiers points en championnat de F1.
Mais cela ne tue pas le privilège unique que Perez a pu expérimenter avec l’équipe.
Chez Red Bull, Perez a clairement expliqué à quel point il avait eu du mal à remédier aux lacunes inhérentes à la philosophie des effets de sol de la voiture de l’équipe.
En toute honnêteté, l’équipe était déterminée à sa manière et Verstappen mettait en commun les résultats du championnat.
Mais avec l’écurie basée à Silverstone, il estime qu’il a beaucoup plus de contrôle sur la philosophie globale de l’équipe et de la voiture.
Pour la première fois de sa carrière, il se sent « bien plus qu’un pilote ».
« Et comme vous le dites, vous savez, j’ai l’impression qu’ici, je suis bien plus qu’un pilote », a expliqué Perez.
« En même temps, ils m’écoutent beaucoup sur différentes choses, sur le développement et tout ça. Seuls quelques pilotes peuvent obtenir cela dans leur carrière, et c’est la première fois que je peux avoir cela. »
Malgré les perspectives positives, Perez a une seconde moitié de saison difficile qui lui est réservée, Cadillac ayant désormais également pris du retard sur Aston Martin.
