Alors que le MotoGP arrive à Sepang pour le GP de Malaisie, Marc Marquez détient l’avantage du championnat après un désastreux rival pour le titre du GP Sprint d’Australie, Jorge Martin, aux prises avec une fracture du bras droit.
Après un dimanche annulé par les intempéries à Phillip Island, le MotoGP se rend à Sepang pour la 19e manche de la saison 2026. Avec seulement quatre Grands Prix restants, le Championnat du Monde reste équilibré sur le fil du couteau. Cependant, Marc Marquez se rapproche désormais d’une dixième couronne suite à la chute de Jorge Martin en Sprint en Australie. Alors que la n°89 souffre d’une fracture du radius droit non déplacée, sa condition physique en Malaisie jouera un rôle central dans la lutte pour le titre. Pendant ce temps, Marco Bezzecchi se cache à 50 points de Márquez, attendant de bondir.
Ce week-end marque le 34e Grand Prix de Malaisie, Sepang accueillant l’événement pour la 26e fois. En tant que deuxième circuit le plus long du calendrier avec 3,44 milles, il comporte quatre virages lents et techniques ancrés par deux lignes droites massives et des zones de freinage intenses dans les virages 1 et 15. La chaleur et l’humidité tropicales ne feront qu’aggraver le test physique qui attend la grille.
Marc Marquez contrôle le championnat
Double vainqueur à Sepang – un record parmi les coureurs actifs qu’il partage avec son équipier Francesco Bagnaia – Marc Marquez arrive en Malaisie avec 10 points d’avance sur Martin. Suite à la chute du pilote Aprilia lors du Phillip Island Sprint, le pilote Ducati a repris la tête du championnat avec une victoire en Sprint. Cela couronne un retour impressionnant, passant d’un déficit massif de 102 points après le Mugello à une avance de 10 points à quatre journées de la fin.
Même si Márquez ne peut pas mathématiquement remporter le titre à Sepang, le week-end pourrait s’avérer décisif. S’il quitte la Malaisie avec 27 points d’avance sur Martin, il obtiendra sa première balle de match au tour suivant au Qatar.
Ce scénario semble de plus en plus plausible étant donné la situation physique de Martin. L’Espagnol a subi une fracture du radius droit non déplacée au 8e tour du sprint en Australie. Ne rentrant pas en Espagne pour une opération chirurgicale, le natif de Madrid a choisi de se rendre directement à Sepang pour tenter de courir. Premièrement, il doit passer des contrôles médicaux obligatoires jeudi avant de participer aux EL1 de vendredi, après quoi il sera probablement soumis à une évaluation plus approfondie.
Avec seulement quatre jours pour soigner le bras qui gère à la fois l’accélérateur et le frein avant, Martin fait face à une lutte difficile pour être compétitif. Cependant, l’annulation de dimanche en Australie a joué en sa faveur, empêchant Márquez de se forger une avance plus solide et gardant Bezzecchi à distance.
Les espoirs d’Aprilia reposent-ils sur Marco Bezzecchi ?
Au-delà de Marquez, c’est Bezzecchi qui bénéficiera le plus de la blessure de son coéquipier. Bien que l’Italien ne soit jamais monté sur un podium à Sepang dans aucune catégorie – enregistrant un meilleur résultat de P4 lors de ses débuts dans la catégorie reine en 2022 et P11 l’année dernière – il possède un avantage unique. Aucun de ses rivaux au titre ne dispose de données récentes sur leur machine actuelle à Sepang : Martin n’a pas encore couru en RS-GP ici, tandis que Márquez n’a pas piloté une Desmosedici GP sur la piste depuis son passage sur le GP23 en 2024, tous deux ayant raté l’épreuve de 2025 en raison de blessures différentes.
Ainsi, le manager de Ducati, Davide Tardozzi, refuse d’écarter l’Italien. « Je pense que 50 points, ce n’est rien », a-t-il insisté en Australie. « Je pense que Marco a le potentiel pour gagner chaque course d’ici la fin. »
Selon son directeur technique Fabiano Sterlacchini, le tracé malaisien n’est cependant pas le plus adapté aux caractéristiques de l’Aprilia – contrairement à Phillip Island et Mandalika, où Noale n’a pas su capitaliser sur son avantage.
« Il est clair qu’Aprilia avait un avantage à Mandalika et Phillip Island dans des conditions sèches qui n’a pas été maximisé », a admis Massimo Rivola, PDG d’Aprilia.
Si Martin était mis à l’écart ou en retard, Noale pourrait être contraint de considérer les ordres d’équipe mentionnés précédemment pour garder Bezzecchi dans la course au premier titre de champion des pilotes d’Aprilia en première classe – une stratégie qui impliquerait donc Raul Fernandez et Ai Ogura de Trackhouse Racing.
Malgré cela, Noale pourrait célébrer un titre dès ce dimanche. Si Aprilia quitte Sepang et augmente son avance sur Ducati de 139 à 199 points, elle remportera officiellement le Championnat par équipes 2026.
Fermin Aldeguer manquera le GP de Malaisie
Ailleurs sur la grille, Fermin Aldeguer reste absent en raison d’une fracture à la main droite. Le pilote WorldSBK Iker Lecuona continue de le remplacer après une solide 9e place au Phillip Island Sprint. Chez Pramac Yamaha, le rôle de remplaçant du pilote d’essai Augusto Fernandez se poursuit, puisque Toprak Razgatlioglu reste absent pour le reste de la saison 2026 suite à une opération à l’épaule.
Joan Mir et Luca Marini sont de retour à la course
Sur une note plus positive, Joan Mir revient à l’action après avoir reçu une autorisation médicale. Il s’agit de sa première apparition en Grand Prix depuis sa retraite du GP de Saint-Marin, après avoir raté quatre manches consécutives pour cause de maladie. Pendant ce temps, son coéquipier Honda, Luca Marini, vise également à être remis en forme après avoir raté la majorité du GP d’Australie à cause d’un virus, alors qu’il se prépare à s’aligner pour son 200e départ en Grand Prix.
