Le directeur des courses de Racing Bulls, Alan Permane, estime que la récupération de l’équipe des revers du développement au cours de la saison de Formule 1 2024 a montré une «force significative».
Permane a rejoint Racing Bulls au début de 2024 après avoir quitté Alpine à mi-chemin de la campagne précédente.
Il a marqué la première fois que le vétéran de la F1 a changé d’équipe en plus de 30 ans, ayant rejoint le sport pour la première fois dans le département d’électronique de Benetton en 1989 et restant avec la tenue basée sur Esntone grâce à ses divers changements de changement de marque et de propriété.
Sa première saison avec des taureaux de course a commencé positivement, avec la tenue basée à Faenza l’une des figures éminentes du milieu de terrain.
« Donc, d’après ce que je vois, nous avons commencé la saison avec une voiture décente, et nous avons rapidement ajouté des performances à cette voiture, qui, au cours des premières courses, s’est améliorée, améliorée, améliorée », a déclaré Permane à Planetf1.
La saison des Bulls de la course 2024 a déraillé en Espagne
En entrant dans la ronde 10, le Grand Prix espagnol, les Bulls de course se sont assis sixième au classement des constructeurs avec 28 points, 19 avant Haas placé au septième.
Racing Bulls a épinglé des espoirs sur un package de mise à niveau renforçant la fortune de l’équipe à Barcelone, mais l’inverse s’est produit.
« Nous avons eu un faux pas à Barcelone, où nous avons acheté une mise à niveau importante qui, selon nous, allait être très forte », a déclaré Permane. «Ce n’est pas le cas.»
Les Bulls de course ont ensuite passé les mois d’été et au-delà d’essayer de se remettre du revers massif causé par le package de mise à niveau de Barcelone, mais Permane a été impressionné que l’équipe ait appris de ses erreurs pour récupérer.
« Une force importante ici – et je ne dis pas que c’est une faiblesse ailleurs – mais une force importante est que nous avons réagi si rapidement à cela », a-t-il déclaré.
«Nous avons donc eu Barcelone un week-end. C’était une catastrophe. Nous avons eu l’Autriche le week-end prochain, et nous avons rapidement réagi en changeant beaucoup de pièces pour l’Autriche Sprint, puis avons changé encore plus de pièces pour la course principale autrichienne.
«Je ne dirai pas que nous nous sommes mis au top, mais nous avons beaucoup appris. Nous sommes revenus à une spécification antérieure, mais il ne fait aucun doute que la mise à niveau de Barcelone qui n’était pas une mise à niveau nous a coûté beaucoup d’élan.
«Il nous a fallu un certain temps, jusqu’à la pause estivale, pour se relever. Nous avons eu une petite mise à niveau à Monza, mais Monza, Baku et Singapour, n’étaient pas super du tout.
«Ensuite, pour Austin, nous avions un autre nouvel étage, une nouvelle itération de plancher qui était très bonne et j’avais vraiment l’impression que la voiture revient à nouveau. Puis au Mexique, nous avons eu une autre mise à niveau, qui, encore une fois, était une autre étape pour que les choses soient de retour sur la bonne voie. »
Permane « impressionné » par la gestion des taureaux de course « des revers
Permane a également été «impressionné» par la façon dont l’équipe des Bulls Racing a géré les difficultés.
« J’ai été impressionné par l’ouverture, l’ouverture d’esprit sans egos, ou quelque chose comme ça, dont je pense que la Formule 1 peut évidemment être coupable, et les gens peuvent avoir des opinions fixes sur les choses », a-t-il déclaré.
«Il n’y avait rien de tout cela. Il y avait simplement de se concentrer sur les données et les faits si vous le souhaitez. Le fait est que nous étions horribles. Les deux voitures étaient sorties au premier trimestre et, dans la course, nous étions à des kilomètres dans la course à Barcelone.
«Nous savions… c’était évident, il n’y avait vraiment nulle part où se cacher, mais il n’y avait rien. Mais tout le monde a accepté cela, de tous les départements, et nous avons juste travaillé ensemble pour essayer de le réparer.
«J’ai dit à l’époque, c’est horrible, mais, en fin de compte, ce serait bien, car nous en tiendrions. Il y a eu une volonté d’en tirer des leçons, de cette erreur, et nous nous sommes améliorés. »
Malgré une reprise de fin de saison, les taureaux de course sont tombés au huitième au classement final derrière un Alpine résurgent et une équipe de Haas qui a évité les pièges de développement.
Permane reconnaît que sans le déraillement de mi-saison, la saison des Bulls de course aurait pu être très différente mais est sage du fait que plusieurs équipes ont eu des problèmes à ajouter des performances aux machines à effet terrestre qui composent la formule actuelle.
«Si nous avions poursuivi la trajectoire à partir de Miami, je suis sûr que nous aurions eu une saison très différente, mais je pense que toutes les équipes passent par la même chose parce que ces voitures sont difficiles à ajouter régulièrement la force d’appui à la semaine, semaine out. Nous sommes donc de retour sur la bonne tendance », a-t-il conclu.
