Isack Hadjar a publié chez Red Bull une évaluation accablante de sa RB22 après les qualifications de sprint pour le Grand Prix de Chine de Formule 1 Sprint.
Malgré un GP d’Australie finalement décevant pour Hadjar – abandonnant très tôt en raison d’un problème de groupe motopropulseur présumé – il y a eu du positif avec son temps de qualification pour la troisième place.
Mais à Shanghai, on ne peut pas en dire autant, puisque le Français s’est qualifié pour la Q3 et a terminé 10e, avec son coéquipier Max Verstappen huitième.
Le Néerlandais a été honnête dans son résumé de sa voiture, admettant qu’elle perdait énormément de temps dans les virages.
Et le nouveau venu de Red Bull, Hadjar, a peut-être été encore plus direct dans son évaluation du déficit de Red Bull par rapport aux leaders.
Isack Hadjar accélère le rythme de Red Bull en Chine
Tout en étant satisfait de sa propre performance, Hadjar a mis à nu l’ampleur de la montagne à gravir pour l’équipe, en soulignant plusieurs domaines dans lesquels l’équipe est en train de rattraper son retard.
« Je ne sais pas encore ce qui s’est passé ni pourquoi nous avons perdu une demi-seconde, mais je suis content de mon tour », a-t-il déclaré aux médias, notamment Semaine du sport automobile.
. « C’était bien mais au final, ça ne change pas. Je ne pense pas que ça va changer notre week-end. Donc je suis juste content de ne pas être trop loin de Max.
« Nous avons besoin d’un peu plus de tout. Plus d’adhérence, plus de puissance, peut-être. C’était juste très loin de Mercedes, beaucoup plus que le week-end dernier. »
« Je m’attendais à ce que la McLaren et la Ferrari soient en tête, mais je ne m’attendais pas à ce que l’écart global augmente. »
La baisse spectaculaire du rythme de Red Bull aura servi de sonnette d’alarme pour Hadjar qui a travaillé sans relâche en 2025 pour obtenir le deuxième siège de course aux côtés de Verstappen.
Être à deux secondes de Mercedes lors des qualifications Sprint ne plaira à personne, mais seul à Hadjar lui-même. Accusant l’écart avec ses rivaux, Hadjar n’a eu d’autre choix que de dénoncer publiquement Red Bull pour ses échecs. L’équipe compte déjà un pilote au franc-parler, un deuxième peut potentiellement causer de nombreux problèmes.
