Le conseiller de Red Bull, Helmut Marko, a révélé que l’équipe apportera son cycle restant des mises à niveau de la Formule 1 en 2025 au prix des Grands autrichiens et britanniques.
L’équipe basée à Milton Keynes se trouve actuellement quatrième dans le championnat des constructeurs après un début difficile à la campagne avec une voiture RB21 à manutention capricieuse.
En se dirigeant vers sa course à domicile ce week-end, Marko a divulgué que l’équipe apportera un package de mise à niveau à l’anneau Red Bull pour ajouter aux nouvelles pièces adoptées à Imola.
« Nous recevons maintenant une mise à jour pour l’Autriche, qui sera ensuite à nouveau raffinée pour Silverstone », a-t-il déclaré à Kleine Zeitung.
L’homme de 82 ans a également suggéré qu’avec le règlement de 2026 réinitialisé au coin de la rue, ces améliorations seront la dernière poussée de l’équipe pour renforcer sa position dans le combat pour le titre.
« Mais si cela ne fonctionne pas non plus, alors ce sera difficile dans le championnat du monde. Et ce n’est pas comme si ce n’était pas déjà assez difficile », a admis Marko.
«Il y a une répartition précise de la façon dont la soufflerie et tous les outils sont utilisés.
À un moment donné, cependant, les gens diront: « C’est tout pour un développement ultérieur. » Pour deux raisons: le temps – et la production de nouvelles pièces prend du temps – et le plafond de coût.
« Donc, la question est: où dépensez-vous vos ressources? Je suppose qu’après Silverstone ou Spa (25-27 juillet), au plus tard, il y aura une décision de se concentrer entièrement sur la nouvelle voiture. »
Le désavantage critique du pneu de Red Bull envers McLaren en 2025
Marko a évalué que le RB21 est à trois dixièmes de la vitesse de la McLaren, mais les difficultés de l’équipe avec la dégradation des pneus ont augmenté le déficit du rythme.
« Ce n’est pas seulement nous qui avons des problèmes avec les pneus, tout le monde sauf McLaren a du mal. Nous sommes probablement à trois dixièmes derrière McLaren, mais dans une fenêtre de travail beaucoup plus petite, ce qui le rend encore plus difficile. Il n’est pas impossible de composer les trois dixièmes, mais cela doit venir maintenant », a-t-il concédé.
Max Verstappen a cependant un record stellaire en Autriche, remportant cinq fois sans précédent sur le sol à domicile de Red Bull.
Marko pense que cela pourrait jouer en faveur de l’équipe. « Max a gagné ici cinq fois; la piste lui convient », a-t-il affirmé.
L’ancien pilote de course autrichien des axes espèrent que le package de mise à niveau imminent élargir la fenêtre de travail de la voiture, essentiel aux perspectives de l’équipe à l’avenir.
« Si la piste nous convient, comme dans Jeddah ou Suzuka – Imola et Montréal n’étaient pas trop mal non plus – alors cela fonctionne. Mais la fenêtre de travail est extrêmement petite », a-t-il conclu.
