Le club automobile L’Ouest a étendu les règlements d’hypercar à 2032 et confirmé le calendrier du championnat du monde de la FIA 2026.
La conférence annuelle de presse de l’ACO lors des 24 heures du MANS de cette année a confirmé que la réglementation Hypercar, introduite dans la saison WEC 2021, restera en vigueur jusqu’à la fin de 2032.
Ils ont également confirmé le calendrier de la FIA WEC 2026 avec des sites retenus et des durées de race de cette année, mais surtout, il n’y a pas de conflits avec le championnat du monde de Formule E de la FIA, car plusieurs pilotes rivalisent dans les deux.
Frédéric Lequien, PDG, FIA World Endurance Championship, a déclaré:
«Nous sommes heureux de présenter notre calendrier FIA WEC 2026, qui reflète le succès de la série en s’appuyant sur une formule et un format gagnants.
«Les huit événements se sont imposés comme des favoris des entreprises parmi les concurrents et les fans.
«Chaque circuit offre ses propres caractéristiques et défis uniques – et fait invariablement ressortir le meilleur de nos incroyables chauffeurs, voitures et équipes.
«Nous sommes impatients de continuer à présenter un spectacle passionnant dans le monde entier.»
Le président de l’ACO reconnaît l’hypercar et la stabilité de la WEC
Pierre Fillon, présidente du Club de l’automobile de l’Ouest (ACO), a ajouté: «Nous sommes ravis de la croissance du championnat du monde de l’endurance FIA ces dernières années, dont une grande partie peut être attribuée à la stabilité de la série en termes de partenaires, de participants et de lieux.
«FIA WEC propose une plate-forme irrésistible pour les fabricants désireux de se battre pour la suprématie, et le calendrier 2026 leur permettra à nouveau de présenter leurs compétences et leur ingéniosité à un public mondial très investi.»
La probabilité de mises à jour supplémentaires de Joker, et peut-être une troisième voiture pour les fabricants sortants à Hypercar (ils peuvent construire une deuxième voiture), solidifie la continuation et la sécurité des réglementations actuelles LMH et LMDH, avec le partenariat IMSA-ACO également renouvelé.
Neuf fabricants participent actuellement à la première classe d’hypercars de la FIA WEC, IMSA les alignant dans la catégorie GTP depuis 2023. Au total, 12 marques automobiles différentes ont participé à ces deux championnats de course de sports multi-classes.
Pour la saison 2026-27, les équipes de corsaire Hypercar pourront entrer et participer à la série asiatique Le Mans.
La Coupe du monde Hypercar de la WEC pour les corsaires accueille actuellement le # 83 AF Corse Ferrari et la Porsche 963 # 99 du Proton Competition, car Jota est devenue une tenue soutenue en usine avec Cadillac Racing cette année.
Avec l’âge d’or des courses de voitures sportives qui se poursuivent plus loin, davantage de fabricants doivent encore rejoindre, notamment Genesis, Ford et McLaren.
