Toto Wolff a admis que la nouvelle réinitialisation de la réglementation de la Formule 1 nécessite des améliorations, malgré le début de campagne dominant de l’équipe Mercedes.
Les Flèches d’Argent, comme prévu, ont remporté le butin en Australie, avec George Russell et Andrea Kimi Antonelli convertissant un lock-out en première ligne en un doublé dans la course à Albert Park.
Au milieu des succès remportés par l’équipe Down Under basée à Brackley, le nouveau règlement a été la source de critiques constantes de la part d’une grande partie de la grille.
Max Verstappen et le champion du monde en titre Lando Norris ont critiqué les nouvelles voitures ce week-end, le pilote McLaren estimant que certaines des meilleures voitures qu’il a jamais pilotées ont été suivies par les pires.
Russell a laissé entendre qu’il y avait un certain degré d’hypocrisie dans les commentaires de Norris, mais Wolff, s’exprimant avant le Grand Prix de Chine de ce week-end, a reconnu que certaines choses devaient changer.
« Melbourne a été un premier week-end de course intense sous ce nouveau règlement et qui a suscité beaucoup d’enthousiasme », a-t-il déclaré.
« Comme toujours avec un grand changement, il y a des choses à peaufiner et à améliorer, et une certaine négativité à surmonter, mais c’est une partie normale du processus et il est important que nous écoutions les fans et comprenions ce qui est important pour eux.
« Il y a eu beaucoup de courses dans le peloton, les pilotes étant mis au défi de tirer le meilleur parti de leur voiture.
« À mesure que les équipes acquièrent des connaissances et que le domaine converge, je suis convaincu que cela ne fera que s’améliorer également. Notre objectif est de faire le travail requis pour participer à ce combat. »
La probabilité d’un type de course similaire à celui que nous avons vu en Australie plane sur Shanghai comme un nuage, mais Verstappen – peut-être la plus grande référence en termes de critiques véhiculées – semble être réceptif à l’idée des « as » dans la manche de la FIA.
Cela signifie qu’il pourrait y avoir une réelle possibilité qu’avant la prochaine manche au Japon, ou peut-être avant le Grand Prix de Miami – en supposant que Bahreïn et l’Arabie Saoudite soient annulés – un terrain d’entente soit trouvé pour apaiser les membres mécontents de la grille actuelle.
