Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a qualifié la tourmente entourant les tarifs américains comme une «expérience socio-économique», mais insiste sur le fait que la situation n’a pas eu d’impact sur l’équipe de Formule 1.
Depuis son retour à la présidence américaine en janvier, l’administration de Donald Trump a déclenché l’incertitude dans l’économie mondiale avec une série de tarifs d’importation fluctuants.
La F1, désormais de plus en plus dépendante de l’investissement et de la présence américaine, a naturellement gardé un œil sur les développements.
S’exprimant au Grand Prix saoudien plus tôt ce mois-ci, Wolff a abordé l’impact potentiel des tarifs sur Mercedes et l’écosystème F1 plus large.
«Mon parcours est en finance et c’est pourquoi je regarde cela», a expliqué Wolff.
«Ce qui se passe, ce qui se passe devant nos yeux et au niveau mondial, c’est presque comme une expérience socio-économique.
« C’est assez divertissant de lire CNN puis Fox News et d’essayer de comprendre ce qui se passe réellement. »
Malgré les vents contraires économiques et le paysage politique changeant, Wolff a souligné que Mercedes est restée largement isolée.
Cependant, il a reconnu que plusieurs des partenaires américains de l’équipe ont exprimé leur inquiétude quant à ce que les tarifs pourraient signifier pour leurs entreprises à long terme.
« Vous voyez clairement un sentiment négatif de certains de nos partenaires aux États-Unis parce qu’ils ne savent pas ce que cela signifie pour leur entreprise », a-t-il ajouté.
«Comment les tarifs et la situation géopolitique vont avoir un impact sur leur entreprise à l’avenir.»
Mercedes F1 Venture sans impact – en l’état
Pour l’instant, cependant, Wolff a réitéré que le projet F1 de Mercedes reste stable et soutenu par des sponsors engagés.
« Cela ne nous a pas encore frappés », a-t-il divulgué. «Nous avons un groupe de grands partenaires de Mercedes qui s’élève à 100% derrière la formule 1.
«C’est une situation très dynamique en termes de tarifs automobiles.»
Les commentaires de Wolff ont fait écho à ceux fabriqués par le patron de Red Bull, Christian Horner, qui a admis qu’il reste des affaires comme d’habitude car l’incertitude économique est étroitement surveillée.
Alors que la F1 approfondit ses liens avec le marché américain avec de multiples races basées aux États-Unis et des enjeux de propriété, les changements politiques à l’étranger ont introduit une couche d’imprévisibilité.
