L’ancien pilote de Formule 1 et ambassadeur d’Aston Martin, Pedro de la Rosa, a appelé les principales entreprises de son pays à investir dans de jeunes talents pour remplacer Fernando Alonso et Carlos Sainz.
La carrière sismique d’Alonso en F1, qui a débuté en 2001, a fermement mis la F1 sur la carte dans son pays natal, un pays souvent connu pour être plus passionné par les courses de moto que par les variétés à quatre roues.
Ses deux triomphes aux Championnats du monde en 2005 et 2006 lui ont permis de s’imposer comme l’un des produits d’exportation les plus précieux d’Espagne, compte tenu notamment de sa longévité.
Les récents points d’Alonso au Grand Prix des Pays-Bas l’ont vu devenir le 14e pilote de F1 le plus âgé de l’histoire à marquer des points, à l’âge de 45 ans.
Sainz est, bien sûr, un autre exemple notable, faisant désormais partie du mobilier du sport, avec quatre victoires en Grand Prix et une carrière qui l’a jusqu’à présent conduit dans des équipes chargées d’héritage telles que McLaren, Ferrari et maintenant Williams.
Le fils de la légende du rallye Carlos Sr est également, bien sûr, un ambassadeur du circuit de Madring, qui verra son premier Grand Prix avoir lieu aujourd’hui, commençant son mandat en tant qu’hôte du Grand Prix d’Espagne.
S’exprimant dans une interview exclusive avec Semaine du sport automobile au Madring, de la Rosa – qui a couru pour des équipes telles que Arrows, Jaguar et McLaren – a fait l’éloge des organisateurs pour avoir terminé le circuit dans un délai aussi minime.
« Eh bien, je pense que c’est incroyable ce qu’ils ont réalisé en si peu de temps », a-t-il déclaré. « Je n’ai pas suivi le projet de façon régulière, je dois l’avouer, mais j’ai pu voir quand j’arrivais à Madrid et que j’allais à l’aéroport et que je passais en taxi, qu’évidemment ils repoussaient les limites et qu’ils essayaient le plus vite possible pour que tout soit prêt.
« Et une fois arrivés ici, je ne peux que dire ‘bravo’. Parce que des projets comme celui-ci me rendent très fier, surtout de la qualité de la piste, mais surtout de la qualité de l’infrastructure. Toute l’hospitalité, le paddock, les unités corporatives, tout a l’air vraiment exceptionnel. Je me sens très fier. »
De la Rosa appelle à des investissements pour garantir un avenir radieux à l’Espagne en F1
Le Madring est peut-être une grande déclaration pour le pays, devenant le sixième lieu de son Grand Prix, et peut-être le plus unique, avec son profil de rue hybride couvrant des quartiers remarquables de la ville.
Mais de la Rosa a souligné l’importance de donner aux jeunes pilotes en herbe une aide financière pour gravir les échelons du sport automobile, afin de s’assurer qu’ils aient les meilleures chances possibles de remplacer Alonso et Sainz en tant que héros nationaux.
« C’est le deuxième Grand Prix dans mon pays d’origine, ce qui est incroyable », a-t-il déclaré. « Parce que c’est difficile d’en avoir un, mais deux, c’est comme un rêve. Et c’est tout. Cela prouve à quel point la Formule 1 est forte en Espagne en ce moment. Mais c’est juste un rappel que nous ne devons pas nous endormir.
« L’Espagne, en tant que pays, nous avons deux grands pilotes avec Carlos et Fernando. Nous avons deux Grands Prix maintenant, aujourd’hui en 2026. Mais les choses peuvent changer très rapidement en F1, alors utilisons-les comme une plateforme pour investir davantage dans les jeunes talents. Parce que je pense que ce qui manque maintenant en Espagne, ce sont les entreprises espagnoles qui investissent dans les jeunes talents pour avoir un futur remplaçant à Carlos et Fernando. »
« Nous avons Alex Palou, ce qui est génial, mais je veux dire, il ne voudra probablement pas revenir en Formule 1 – peut-être, je ne sais pas, je l’espère – mais on ne sait jamais. Et puis nous avons Pepe Martí en Formule E. Nous avons Mari Boya en F2, Bruno Del Pino en F3. »
« Nous avons de grands pilotes, mais si nous n’avons pas d’entreprises espagnoles, organiser un Grand Prix en Espagne ne nous garantira pas un futur champion du monde. Et c’est maintenant ce que nous devons penser en tant que pays.
« C’est formidable d’avoir Madrid maintenant, un lieu fantastique, super, qui a un contrat de 10 ans avec la Formule 1. Mais assurons-nous que cela active les investissements des entreprises espagnoles.
« Ils ne suffisent pas en Formule 1. »
De la Rosa espère qu’Alonso, son collègue d’Aston Martin, sera capable au moins de faire applaudir le public local d’aujourd’hui avec ce qui devra être une performance courageuse de la queue de la grille.
