L’ancien pilote de Formule 1 Juan Pablo Montoya a révélé un aperçu des méthodes de travail d’Adrian Newey, spéculant qu’Aston Martin pourrait cacher une partie de son rythme lors des essais de pré-saison.
L’équipe basée à Silverstone entre dans la nouvelle ère de la F1 avec l’AMR26, la première voiture de l’équipe conçue par le légendaire gourou technique, qui dirigera également l’équipe en tant que directeur de l’équipe.
La création de Newey a attiré l’attention des autres équipes, des médias et des fans lors de sa première apparition lors de l’avant-dernier jour de la « semaine de shakedown » de Barcelone, en raison de son apparence unique par rapport à la machine de ses rivaux.
La première semaine de tests à Bahreïn a apporté une certaine négativité de la part de l’équipe, Lance Stroll affirmant que l’AMR26 avait besoin de « quatre secondes de performance ».
Fernando Alonso a fait quelque chose pour apaiser la panique que cela a pu provoquer, mais a admis que des défis sont rencontrés en raison du fait que des composants vitaux de la voiture – tels que la boîte de vitesses – sont fabriqués en interne, en raison de son statut OEM effectif en tant que seule équipe client Honda en 2026.
Montoya, s’adressant à Vision4Sporta émis l’hypothèse que les profils aérodynamiques distinctifs de l’AMR26 pourraient indiquer quelles équipes ont correctement interprété le règlement, mais pense que Newey conservera un package mis à jour pour la manche d’ouverture en Australie.
« A part l’Aston, vous regardez chaque voiture, elles se ressemblent toutes », a déclaré Montoya via Vision4Sport.
« Donc, cela signifie que soit personne n’a rien compris, soit tout le monde fait des sacs de sable parce qu’ils ont compris quelque chose.
« Les packages aérodynamiques vont beaucoup changer à partir de maintenant à Melbourne et connaissant Adrian Newey, il va attendre à Melbourne pour piloter le package. Adrian ne courra rien lors des tests. »
Montoya : Adrian Newey « jamais satisfait », cite la fiabilité comme facteur clé pour 2026
Montoya a passé un bref moment avec Newey, lors de ce qui était la première saison du Colombien chez McLaren, et la dernière de Newey, avant de rejoindre Red Bull en 2006.
Et cette année d’expérience de l’homme de 67 ans suffit à Montoya pour déterminer que Newey ne sera pas entièrement satisfait, même si l’AMR26 s’avère être un succès.
« Adrian Newey est pessimiste ! C’est donc très difficile de juger », a-t-il déclaré. « Et j’ai travaillé avec Adrian. Adrian dira que tout va bien, mais il n’est jamais content.
« Quand il a construit la Red Bull qui a remporté toutes les courses il y a quelques années, il ne pensait pas qu’ils avaient une si bonne voiture. Et il a remporté 90 pour cent des courses.
« Lire Adrian est très difficile parce qu’Adrian n’est jamais heureux et je pense que c’est l’une des principales raisons pour lesquelles Adrian est si bon, parce qu’il n’est jamais satisfait de ce qu’il a. »
Selon Montoya, l’exclusivité de l’accord avec Honda désavantage Aston de ce point de vue, mais il est convaincu que si son groupe motopropulseur peut fonctionner à plein régime, l’équipe l’emportera.
« Je pense qu’il y a une question plus importante : où Honda est-il une équipe mono-voiture en termes de fiabilité. Honda a une voiture et Audi a une voiture », a-t-il déclaré.
« En trois jours, Audi a parcouru 600 kilomètres, Mercedes 5 000 km. Ferrari a parcouru 4 800 km. Tant qu’Aston n’a pas à couper le moteur, ils n’auront pas de problèmes. »
« Les deux grands points d’interrogation pour moi concernent non pas tant la puissance, mais plutôt la fiabilité. »
Aston espère faire de nouveaux progrès cette semaine, lors de la deuxième semaine du programme d’essais à Bahreïn, qui débute mercredi.
