Rumeurs concernant le challenger de Williams pour 2026 ; le FW48 étant manifestement en surpoids a été mis au repos après la révélation de la livrée de Formule 1.
Après avoir abandonné la campagne 2025 pour se concentrer sur la réinitialisation de la réglementation 2026, l’équipe dirigée par James Vowles devait faire forte impression lors du shakedown privé de la semaine dernière sur le Circuit de Barcelone-Catalogne.
Mais le début de la dernière ère de la F1 pour l’équipe basée à Grove ne s’est pas déroulé comme prévu. Williams a raté l’événement d’ouverture de pré-saison en Espagne parce qu’il aurait échoué aux crash tests mandatés par la FIA.
Il y avait également de nombreuses spéculations selon lesquelles la FW48 était considérablement en surpoids et l’équipe était à bout de nerfs pour ramener la voiture au poids minimum.
Le dernier règlement technique stipule que la voiture d’une équipe doit peser au moins 768 kg. Williams aurait pesé plus de 20 kg en trop, ce qui, en termes de performances pures, aurait été fatal pour la FW48.
Cela dit, l’équipe a dévoilé ses couleurs 2026 lors d’un événement en ligne – initialement prévu comme un lancement physique de la livrée, plus tôt cette semaine.
Dans le cadre de l’événement, les médias ont reçu un dossier de presse décrivant les moindres détails de la voiture 2026 de Williams. Il s’avère que Williams a déclaré que le FW48 pesait 772,4 kg.
Bien qu’il ne soit pas vraiment idéal, il s’agit d’une somme misérable par rapport au colis de 800 kg annoncé. En fait, le W17 de Mercedes n’est que 0,4 kg plus léger et Ferrari a atteint la balance avec le SF-26 2 kg au-dessus du poids minimum requis de 768 kg.
Vowles, cependant, n’a pas beaucoup alimenté les spéculations et n’a pas non plus fait de commentaire définitif sur le poids de la FW48 comme étant soit un élément dissuasif, soit un atout pour ses ambitions 2026.
Lorsqu’on lui a demandé, il a simplement répondu : « En termes de poids, jusqu’à ce qu’il y ait deux voitures de course construites selon les spécifications correctes, il est difficile de faire un commentaire. »
Williams a effectué une séance d’essais sur piste virtuelle au lieu de rater le shakedown privé.
Cependant, l’équipe – qui a terminé cinquième au championnat des constructeurs en 2025 – devrait enfin lancer la FW48, sur piste, sur le circuit international de Bahreïn pour les tests officiels de pré-saison.
