Charles Leclerc a exhorté Ferrari à enquêter sur les freins de son SF-26 après avoir subi un DNF angoissant lors du Grand Prix de Formule 1 de Monaco 2026.
Leclerc s’est écrasé lors de sa course à domicile lors du redémarrage de la voiture de sécurité au 67e tour sur 78, dimanche.
Le Monégasque se classait deuxième pendant la course et se plaçait derrière son coéquipier Ferrari Lewis Hamilton en troisième position à la sortie de La Rascasse.
Inexplicablement, cependant, le SF-26 de Leclerc a viré directement dans les barrières – une copie conforme de l’accident de Lance Stroll dans le même virage qui a fait sortir la voiture de sécurité.
En repensant à l’incident, le pilote Ferrari a refusé de « prendre la responsabilité » et a souligné que trois de ses quatre freins étaient tombés en panne.
« Eh bien, sur les quatre freins, j’en avais trois qui ne fonctionnaient pas », a-t-il déclaré aux médias, notamment Semaine du sport automobile.
« Donc, dans une voiture de F1, ce n’est jamais une bonne chose. Et oui, l’avant gauche fonctionnait bien, l’avant droit fonctionnait à moitié et les deux freins arrière ne fonctionnaient pas du tout. »
« Et quand je dis, c’est que d’après les données, il n’y a aucune décélération. C’est comme si, je ne sais pas, les étriers n’étaient même pas dans la voiture. C’est donc un petit problème. »
Leclerc a fait preuve de prudence en n’entrant pas dans les détails de cette question particulière. Mais il a commenté qu’il essaierait la configuration de Hamilton la prochaine fois pour voir si cela résout le problème.
« La seule chose que je peux dire, c’est que nous avons une solution. Je reviendrai sur la configuration de Lewis à partir de la prochaine course, ce qui, espérons-le, sera une étape. Mais oui, ça a été un cauchemar », a-t-il ajouté.
La voiture de sécurité a déclenché la défaillance des freins de Charles Leclerc au GP de F1 de Monaco
Après être sorti de la voiture, Leclerc avait révélé qu’il souffrait de problèmes de freins depuis le week-end du GP de Miami.
Cependant, le dernier clou dans le cercueil pour ses chances de course à domicile est venu avec la voiture de sécurité.
Dans les conditions de la voiture de sécurité, Leclerc a perdu ses freins et rien de ce qu’il a fait dans le cockpit n’a jamais pu les récupérer.
« Le problème, c’était la voiture de sécurité », a affirmé Leclerc. « Dès que j’ai engagé la voiture de sécurité, trois de mes quatre freins ont cessé de fonctionner. Je n’ai plus jamais pu les remettre en marche. Plus rien ne fonctionnait.
« Et oui, j’ai essayé de faire de nombreuses actions dans la voiture pour essayer de l’aider. La seule solution que j’avais était de ne pas freiner dans le dernier virage. Mais j’aurais chuté dans le premier virage. Je veux dire, je n’aurais jamais pu faire ça. Il n’y avait tout simplement pas de solution. »
« Nous allons donc examiner la question. Je ne sais pas si c’était un problème rare. C’est souvent un problème ici. Je ne sais pas de quoi il s’agissait, mais il y avait un problème évident. »
Leclerc demande à Ferrari d’intervenir après le DNF du GP de Monaco
Leclerc était visiblement furieux de la fin de son GP de Monaco. La course a reçu un drapeau rouge après son accident une fois que la FIA a décidé de balayer les débris errants – apparemment érodés au cours de la course à La Rascasse.
Des suggestions ont surgi sur la façon dont cela aurait pu causer les incidents de Leclerc et Stroll. Mais le Monégasque a insisté sur le fait que c’était un problème interne qui avait causé son malheur.
« Non, c’est très clair. Je pense que Fred et Jérôme ont ensuite vu les données. Et je pense que c’est très clair pour tout le monde. Je ne pense pas qu’il y ait le moindre doute », a-t-il conclu.
« Ouais, je veux dire, je ne pense pas que cela devrait être l’histoire du jour. Je pense que nous devons juste trouver une solution pour nos freins. Et quand ces choses arriveront, je ne pourrai pas faire mon travail correctement. Mais oui, aujourd’hui, j’étais passager. »
Leclerc espère que le passage à la configuration de Hamilton annulera les problèmes auxquels il est confronté alors que la F1 se rend à Barcelone pour courir sur le Circuit de Barcelone-Catalogne, le week-end prochain.
