Max Verstappen s’est écrasé en Q3 lors des qualifications du Grand Prix d’Autriche de Formule 1 2026 après un moment bizarre au virage 9.
Verstappen a subi une lourde collision avec les barrières du Red Bull Ring lors de la fusillade du top 10, samedi.
Le pilote de 28 ans s’était plaint de sous-virage tout au long des premières phases de la séance, mais c’est un survirage dans le virage 9 qui a gâché son après-midi.
Le pilote Red Bull a décrit son incident comme un manque « soudain » d’appui.
« Quand je suis entré dans le virage 9, dès que j’ai tourné le volant, j’étais parti, donc c’était comme un manque d’appui soudain », a-t-il déclaré aux médias, notamment Semaine du sport automobile.
Verstappen a reconnu avoir repoussé les limites du RB22 lors de son dernier effort de vol de la Q3, mais a insisté sur le fait que ce n’était pas une « quantité stupide de plus » pour justifier son crash.
« Je veux dire, il peut y avoir du survirage, je n’ai même rien changé sur la voiture », a-t-il ajouté.
« Vous savez juste qu’il y a de la marge par endroits, alors vous essayez d’attaquer un peu plus, mais en même temps pas plus stupidement, mais dès que j’ai tourné le volant, je suis parti. »
Max Verstappen déplore le shunt de qualification « incontrôlable » du GP d’Autriche de F1
Le tracé du GP d’Autriche comprendra cette année quatre zones importantes en mode ligne droite (SM).
La courte course jusqu’au virage 9 en fait partie. Selon la réglementation en vigueur, le mécanisme SM se désactive automatiquement lorsqu’un conducteur lève l’accélérateur.
Mais étant donné les caractéristiques inhérentes au complexe du virage 9 à grande vitesse, il a été suggéré que le mécanisme SM aurait pu provoquer le claquement de Verstappen.
Le Néerlandais n’en était cependant pas sûr. « Nous en sommes conscients, je pense que davantage d’équipes en sont conscientes », a-t-il examiné.
« Vous avez déjà pris des mesures pour cela, alors je l’ai fait, mais c’est quand même d’une manière ou d’une autre… Je veux dire, je pense que normalement vous pouvez attraper un survirage, mais ce n’était pas du tout contrôlable, malheureusement. »
Malgré son shunt, le premier effort de Verstappen, en Q3, le verra prendre le départ de la course dimanche depuis la cinquième place sur la grille.
