L’ancien stratège de Formule 1, Bernie Collins, a averti Williams que l’entreprise subirait un lourd fardeau financier si la collision intra-équipe au Grand Prix des Pays-Bas devait se répéter.
L’équipe basée à Grove a abordé le week-end à Zandvoort avec une bonne humeur, après avoir confirmé qu’elle avait lié Carlos Sainz et Alex Albon à de nouveaux accords, ce dernier mettant fin aux spéculations de longue date sur l’avenir de l’Espagnol avec l’équipe.
L’engagement de Sainz aura sans aucun doute fourni un énorme tonique à l’équipe, au milieu d’une saison 2026 délicate, au cours de laquelle elle a été en proie à une variété de problèmes techniques qui ont retardé la progression de sa campagne 2025 réussie.
Mais le week-end s’est terminé sur une note très amère avec une collision entre Sainz et Albon à l’approche du virage 1 en fin de course.
Sainz a assumé la responsabilité de l’affrontement, et l’incident a pu se produire sans aucun dommage à la relation du couple, mais cela aurait sans aucun doute fourni une part d’embarras à tous.
La fierté cabossée mise à part, les bosses sur les deux FW48 auront donné à Williams une lourde facture de réparation, ce que Collins, s’exprimant au Sky Sports F1 Show, a rappelé catégoriquement à l’équipe que, dans les circonstances actuelles, cela ne peut plus se reproduire.
« La première règle au sein d’une équipe est : ‘ne frappe pas ton coéquipier’. C’est comme la règle P1 », a-t-elle déclaré. « En particulier une équipe qui a du mal à apporter des améliorations, qui a du mal à gagner de l’argent. Leur voiture est en surpoids et sous-performante. »
Williams prêt pour une « grande discussion » après le moment Albon-Sainz
Williams étant sur le point de gagner moins d’argent grâce à sa position au Championnat des Constructeurs par rapport à l’année dernière, ainsi que les coûts globaux induits par la nouvelle réglementation.
Et Collins a cité la révélation du patron de Mercedes, Toto Wolff, selon laquelle il doit se serrer la ceinture en ce qui concerne ses améliorations, comme exemple de la nécessité pour Williams d’éviter un tel incident à nouveau.
« Nous entendons Mercedes dire qu’elle n’a pas assez d’argent pour apporter des améliorations. Vous ne pouvez tout simplement pas perdre les pièces, les performances, les connaissances », a-t-elle déclaré. «Je pense donc que c’est quelque chose dont ils vont avoir une grande discussion.
« Que cela vienne ou non de leur salaire n’a pas d’importance car c’est déjà hors du budget. Vous ne pouvez pas le réinscrire dans le budget et dire : « Oh, les chauffeurs ont remplacé cette partie du budget ». Ça ne marche pas comme ça. Ce fut donc un week-end difficile pour eux.
« Et qu’ils aient fait ou non la bonne stratégie, c’est seulement (Fernando) Alonso qui a fait l’autre stratégie. Donc, ils avaient des stratégies très similaires à celles de ceux qui les entouraient.
« Mais les performances manquaient, et il semble que la voiture n’avait pas le bon poids, et qu’elle n’a pas été livrée à temps, et qu’elle n’avait pas les bonnes performances.
« Donc, il se passe beaucoup de choses dans l’arrière-plan de Williams là-bas. »
Williams espère que son groupe motopropulseur Mercedes apportera suffisamment de puissance pour contrebalancer littéralement ses problèmes de châssis le week-end prochain à Monza.
