Valtteri Bottas a indiqué qu’il souhaitait que Cadillac enquête sur un problème informatique potentiellement bizarre dans sa voiture après une chute dans les dernières étapes du Grand Prix d’Azerbaïdjan.
Le Finlandais a enduré une course misérable sur le circuit municipal de Bakou, possédant l’équipement nécessaire pour affronter les Aston Martin uniquement au pied du peloton.
Bottas était sur le point de franchir le drapeau à damier, bien qu’à la dernière place dans le peloton des voitures encore en course, mais s’est écrasé au virage 15, à quelques mètres du début de l’avant-dernier tour.
Après la course, Bottas a émis l’hypothèse qu’une excursion au virage 1 plus tôt dans le tour et le temps qu’il lui a fallu pour rejoindre le circuit proprement dit auraient pu effectivement dérouter le système de son MAC-26.
« Tout d’abord, dans le même tour, j’ai eu un blocage dans le virage 1, je suis parti large », a-t-il expliqué. « Ensuite, je pense que les systèmes sont devenus un peu confus, à cause de la distance supplémentaire.
« J’ai eu un énorme super-clip dans le virage 15 et puis, quand j’ai freiné, seuls les freins avant ont fonctionné.
« C’était presque comme si je ne récoltais plus avec les pneus arrière, donc quelque chose est devenu un peu confus. Nous devons regarder ce qui s’est passé, mais c’était étrange, car j’avais l’impression d’avoir perdu les freins arrière.
« J’avais l’impression d’avoir perdu la récolte arrière. »
Bottas était suffisamment intrigué pour rester sur place pour examiner la voiture, ce qui lui a valu des ennuis avec les stewards, qui ont enquêté sur lui pour se trouver dans un endroit dangereux.
L’incident suscitera probablement de nouveaux débats sur la popularité – ou l’absence – des réglementations de la F1, entrées en vigueur cette saison, en raison de l’informatisation accrue des nouveaux groupes motopropulseurs hybrides proches de 50/50.
