Une plainte a été déposée avant le Grand Prix des États-Unis concernant une technologie brevetée de débit de carburant utilisée par la Formule 1.
Le tribunal de district américain du district ouest du Texas devrait entendre un litige soulevé par un ancien soumissionnaire de F1 concernant une prétendue violation de brevet.
Sentronics Holdings Ltd, une société constituée et enregistrée au Royaume-Uni, a poursuivi la société allemande Allengra GmbH pour utilisation non autorisée de ses débitmètres de carburant brevetés.
Sentronics avait déposé une demande de brevet en 2017, et l’Office américain des brevets l’a officiellement accordé en 2022 sous le nom de brevet n° 609.
Sentronics allègue qu’Allengra a abusé de sa technologie brevetée de modulation de phase dans ses propres débitmètres de carburant et a finalement devancé Sentrotics lors de l’appel d’offres visant à fournir toutes les équipes de F1 présentes sur la grille.
Un procès devant jury complet a été demandé par Sentronics, qui allègue une perte de profit et de position sur le marché en raison de la « violation continue du brevet ‘609 aux États-Unis » par Allengra, selon RacingActualités365.
Sentronics n’a pas encore déposé de demande d’injonction contre Allengra ; cependant, elle a poursuivi l’entreprise allemande pour manque à gagner depuis la délivrance du brevet en juillet 2022.
Cela signifie que l’utilisation des débitmètres de carburant lors du GP des États-Unis de ce week-end sur le Circuit des Amériques n’est en soi pas limitée.
L’un des arguments avancés, semble-t-il, est que l’amélioration du portefeuille et de la position sur le marché d’Allengra après avoir obtenu l’accord F1 reposait sur une contrefaçon de brevet et serait donc préjudiciable à Sentronics.
