Isack Hadjar a exprimé son mépris pour les courses F1 Sprint après un GP de Singapour difficile, affirmant qu’elles exigeaient que les pilotes « aient de la chance ».
Le Grand Prix de Singapour a été une bataille difficile pour le jeune pilote Red Bull. Entre trop de creux lors de la seule séance d’essais libres et des pannes de moteur, Hadjar a passé le week-end à se battre avec sa RB22. Le Français a subi un abandon en Sprint, tandis que le Grand Prix l’a vu terminer 10e.
« C’est le problème de ces week-ends où vous ne travaillez pas sur la voiture », a déclaré Hadjar après les qualifications à Singapour.
Le discours autour des courses de sprint s’est poursuivi depuis leur introduction, le PDG de la F1, Stefano Domenicali, insistant sur le fait qu’elles apportent le divertissement à l’écran. Cependant, tant les fans que les pilotes n’ont pas été particulièrement friands du concept, surtout dans le cadre du règlement 2026.
Avec une seule séance d’essais avant qu’une solide performance soit nécessaire en qualification Sprint et en Sprint, cela laisse peu de place aux pilotes et aux équipes pour collecter les données nécessaires et s’ajuster en conséquence.
« C’est impossible. Il faut juste avoir de la chance. Il n’y a pas de travail », a poursuivi Hadjar. « Je suppose que ce n’est pas amusant pour les gens de nous regarder faire beaucoup de tests, mais c’est important pour nous, et maintenant…
« La voiture se comportait terriblement. J’étais impatient de voir aujourd’hui ce que le changement apporterait ; j’étais excité de voir ce que je pouvais faire avec le moteur qui fonctionnait bien, et je ne peux pas le faire. C’est difficile d’apprendre quoi que ce soit pendant des week-ends comme celui-là. »
Hadjar critique les week-ends de Sprint
Comme l’a déclaré Hadjar, l’apprentissage devient difficile lors d’un week-end de Sprint. Un autre problème est de savoir combien ou combien peu les pilotes sont prêts à risquer en Sprint, puisqu’ils doivent être prêts pour les qualifications du Grand Prix seulement quelques heures plus tard. Comme une bonne finition en Grand Prix permet d’obtenir beaucoup plus de points qu’un Sprint, la priorité est claire.
Malgré cela, la F1 continue d’ajouter des sprints au calendrier, la saison 2027 comprenant 10 week-ends de sprint. L’un d’eux se trouve sur le circuit historique de Monaco, où les dépassements sont presque impossibles à l’ère moderne de la F1.
Lorsqu’on lui a demandé si le format ajoutait quelque chose au week-end de course, le Français n’était pas sûr que les sprints en valaient la peine.
« Peut-être que ça récompense les gens qui ne travaillent pas vraiment bien. Peut-être. Je n’aime tout simplement pas ça. J’avais l’habitude de le faire l’année dernière. Mais en fait, quand tu grandis un peu, tu as un coéquipier coriace à côté de toi, tu fais le travail et… Je n’aime plus le sprint.
« Je ne sais pas qui prend ces décisions. L’année prochaine, nous aurons une course de sprint à Monaco. Comment pensez-vous que cela va se passer ? Que pensez-vous qu’il va se passer ? Pensez-vous qu’il va y avoir des dépassements ? »
Après qu’un journaliste ait répondu par un simple non à ses questions, Hadjar a poursuivi. « Alors pourquoi on fait ça ? C’est juste très décevant, et ils sont de plus en plus nombreux. »
