Max Verstappen pourrait se voir imposer une pénalité sur la grille lors des six dernières courses de 2026, s’il devait remplacer des composants du moteur avant la fin de la saison.
Max Verstappen n’a pas rejeté la possibilité de devoir prendre une pénalité sur la grille à la fin de la saison 2026 de F1.
Le quadruple champion n’a pas pris de pénalité moteur cette année, comme à Austin, mais est sur la dernière autorisée Moteur à combustion interne, turbocompresseur, MGU-K, accumulateur d’énergie, électronique de commande et système d’échappement.
Cependant, son coéquipier Isack Hadjar a déjà perdu cinq places sur la grille en Malaisie pour un nouveau ICE et un départ dans la voie des stands à Singapour pour un nouveau ICE, ainsi qu’un turbocompresseur, un échappement et un PU-ANC. Liam Lawson a également écopé d’une lourde pénalité en Italie alors qu’il remplaçait Hadjar, blessé, lorsque la voiture du Français a reçu un certain nombre de nouveaux composants.
Verstappen a subi deux pannes de groupe motopropulseur en 2026, entraînant des abandons avec une fuite de liquide de refroidissement en Chine et une panne moteur à Monaco.
Lorsqu’on lui a demandé si une pénalité pourrait potentiellement être envisagée lors de la phase finale de la saison, Verstappen ne l’a pas exclu.
« Nous devons tirer un penalty à un moment donné, oui, potentiellement », a déclaré le Néerlandais aux médias, notamment Semaine du sport automobileavant le Grand Prix des États-Unis.
«Mais il n’y a pas de date connue pour le moment.
« Donc, nous voyons simplement ce qui se passe. »
