Charles Leclerc pense que l’équipe a un élan à l’approche du Grand Prix de Mexico ; cependant, il s’inquiète de la sensibilité du SF-26.
Le pilote Ferrari arrive au Mexique après avoir raté de peu la victoire à Austin. Cependant, Leclerc reste incertain que Ferrari soit au même niveau que Mercedes après avoir eu du mal à trouver la fenêtre parfaite dans le SF-26.
L’équipe a constamment vu le rythme de l’équipe de Maranello fluctuer entre les séances. En COTA, Leclerc ne s’est qualifié que quatrième bien qu’il ait été marqué comme l’un des favoris pour la pole après les essais.
À la demande des médias, notamment Semaine du sport automobiles’il croyait que l’équipe se présentait comme une équipe à battre, il n’en était pas sûr.
«Je ne sais pas», a déclaré Leclerc. « Honnêtement, je pense que cela se rapproche et nous avons une bonne dynamique. Avec Singapour et Austin également, nous avons maximisé notre potentiel et j’étais relativement satisfait du rythme dont nous avons fait preuve.
« Que nous soyons les favoris pour ce week-end, je ne suis pas entièrement d’accord. Je pense que Mercedes reste le favori partout où nous allons. Red Bull est également très, très fort récemment. Mais si nous maximisons tout ce que nous avons, alors j’espère que ce sera un excellent week-end pour nous. »
« Comme nous l’avons vu, je pense que l’optimisation de notre package est ce qui finira par faire le plus de différence. C’est tellement difficile de tout mettre dans la bonne fenêtre avant les qualifications que, si nous y parvenons, je pense que nous avons une chance ici. »
En repensant à Austin, Leclerc a déclaré que les changements de température ont un impact significatif sur le SF-26, qui devient sensible une fois qu’il quitte la fenêtre de fonctionnement optimale.
« Je veux dire, nous avons une voiture solide, mais c’est une voiture qui est très sensible chaque fois que nous sortons de la fenêtre optimale », a déclaré Leclerc aux médias.
« Nous avons un peu payé le prix ces derniers temps en Q3, notamment lorsque les températures de piste baissent. Ensuite, nous avons juste un peu plus de mal par rapport aux autres pour tout garder dans la bonne fenêtre. »
« C’est ce qui s’est passé à Austin, malheureusement, dans le tour qui comptait le plus vendredi et samedi. Finalement, nous avons perdu la première ligne à cause de cela. C’est une limitation que nous connaissons et sur laquelle nous nous concentrons. Que nous ayons la solution à court terme, je ne suis pas sûr. »
« Mais au moins, c’est un point de concentration et quelque chose que nous veillerons à essayer de faire le mieux possible avant samedi ici. »
