Alex Lynn a pris une pole position emphatique pour Cadillac à Interlagos, le cinquième tour du championnat du monde de l’endurance de la FIA, avec son coéquipier Sebastien Bourdais en veillant à ce qu’il s’agissait d’un deuxième verrouillage consécutif pour Cadillac.
Lynn a réglé un 1: 22,570 pour aller le plus rapidement, avec le Bourdais un dixième en deuxième position.
Julien andlauer de Porsche était le meilleur du reste dans la machine n ° 5, plus de deux dixièmes et demi à la dérive de Lynn.
Cependant, avant la fusillade de la pole position, la séance de qualification de 12 minutes pour décider des 10 voitures qui iraient dans l’hyperpole.
Lynn a été la plus rapide dans la Cadillac # 12, fixant un 1: 22,829, avec les deux Peugeots deuxième et troisième.
Mais le grand choc a été les deux Ferrari d’usine qui ne passaient à l’hyperpole.
C’est la première fois cette saison, aucune Ferrari se qualifie pour la fusillade Hyperpole Top 10.
Antonio Giovinazzi, dans la # 51 Ferrari, n’a pu prendre que 17e, une seconde de Lynn en haut des feuilles de temps.
Son coéquipier Antonio Fuoco s’est un peu mieux comporté, sous un dixième plus vite que Giovinazzi mais, en raison de la proximité du terrain, il y avait quelques positions en 14e.
La satellite gagnante du Mans Ferrari, la voiture # 83 AF Corse, était la seule Ferrari Tio à traverser, entre les mains de Robert Kubica. Le poteau a fixé un 1: 23,595, 0,766 au large de Lynn.
À l’autre extrémité des draps, Lynn et les deux Peugeots, Malthe Jakobsen dans le # 94 seconde, 0,379 au large de Lynn. Paul Di Resta dans le # 93 a pris la troisième place, sous un dixième plus lent que son coéquipier.
Julien Andlauer a pris la quatrième place de la Porsche n ° 5, avec Dries Vanthoor dans la cinquième BMW # 15.
Sortir, alors, était les deux Aston Martin Valkyries, avec Alex Riberas dans le # 009 Valkyrie 11th et son coéquipier Harry Tinnknell dans la sœur # 007 13th. Entre eux se trouvait le # 99 Proton Porsche de Nico Varrone, en 12e. Les deux Alpines, les deux Ferraris, AMD le Toyota n ° 7 sont également sortis.
Lynn la plus rapide à nouveau dans l’hyperpole
Dans Hyperpole et Porsche a mis les premiers tours représentatifs, avec Julien andlauer dans la # 5 Porsche battant Kevin Estre dans la voiture sœur # 6 à la première place dès le début.
Mais cette première place a été bientôt volée par Lynn dans la Cadillac n ° 12. Il a initialement mis un 1: 22,788 pour aller le plus rapide, puis s’est amélioré d’un peu plus de deux dixièmes, son dernier tour le plus rapide pour le poteau étant un 1: 22,570.
Avec Lynn en toute sécurité sur le poteau et imbattable lors de la session d’hyperpole de 10 minutes, son coéquipier Cadillac Jota Sebastien Bourdais a pris la deuxième place dans la # 38 Cadillac, un dixième exactement au large de Lynn pour verrouiller la rangée avant pour Cadillac et Jota.
Andlauer a pris la troisième place de la Porsche # 5, avec Malthe Jakobsen un quatrième surprise pour Peugeot dans la voiture # 94. Le cinquième était Sheldon van der Linde dans la BMW # 20, avec Paul Di Resta sixième dans la sœur # 93 Peugeot.
Estre a pris septième dans la Porsche n ° 6, incapable de égaler son Countryman et son coéquipier en troisième. Le huitième était Dries Vanthoor dans la BMW # 15, tandis que Robert Kubica ne pouvait gérer que le neuvième dans le n ° 83 AF Corse Ferrari, avec Ryo Hirakawa complétant le top 10 de la Toyota # 8.
Barrichello prend le pôle LMGT3 à domicile
Le héros de la maison Eduardo Barrichello a pris le poteau dans LMGT3, mettant Aston Martin et l’esprit de course de Leman Top of the Pile à Interlagos.
Il a mis un 1: 33.849 pour aller plus vite, juste quelques centièmes plus rapides que # 87 ASP Lexus Clemens Schmid. Le troisième était son coéquipier Finn Gehrsitz dans la voiture sœur # 78.
Dans la session de qualification initiale précédant l’hyperpole LMGT3, Petru Umbrarescu a été le plus rapide dans le # 87 ASP Lexus RC F GT3. Le Roumain a fixé son temps au tour, un 1: 34,488, tôt et est resté en haut de la session de 12 minutes pour aller plus vite.
Le deuxième était le # 59 United Autosports McLaren 720 GT3 EVO de James Cottingham, à plus de quatre dixièmes de la principale Lexus. Le troisième était Stefano Gattuso dans le Proton Ford Mustang GT3 # 88.
Cependant, huit voitures sont sorties car elles n’ont pas pu passer à Hyperpole. Cela comprenait, de façon assez inattendue, à la fois Ferrari et les deux BMW.
Les deux conducteurs de Ferrari, de Ferrari, Thomas Flohr dans la # 54 AF Corse Ferrari 296 GT3 et François Heriau dans la voiture sœur # 21, plus Ahmad Al Harthy et Yasser Shahin dans les deux BMW, le # 46 BMW M4 GT3 et le second dans la voiture # 31, n’ont pas été mis dans un temps suffisant pour le Top 10.
Barrichello revendique le poteau à 20 minutes de la maison
En entrant dans l’hyperpole, Rahel Frey d’Iron Dames a tenu au premier rang au début de la # 85 Porsche 911 GT3R. Cependant, cela a rapidement été enlevé par une succession de chauffeurs. Avec quelques minutes à faire, Eduardo Barrichello a été le plus rapide dans l’esprit de course n ° 10 de Leman Aston Martin Vantage GT3, mais les deux Lexus avaient l’air vite.
Clemens Schmid, au volant du # 87 Asp Lexus, est allé juste légèrement plus lent avec 2 minutes à faire, à seulement 0,008 de Barrichello. Le coéquipier de Schmid, Finn Gehrsitz, a également été rapide, mettant un tour dans la sœur # 78 Lexus, mais ses genoux étaient un peu plus d’un dixième plus lent que Barrichello, prenant la troisième place.
Barrichello était sur un tour plus rapide à la fin de la session, mais a fait cinglé pour les limites de piste. Cependant, personne n’a pu mettre un tour plus rapide, donnant au coureur de deuxième génération Barrichello sur la poche à sa course à domicile, avec un 1: 33,849.
Schmid n’était que de 0,024 à la fin, après que Barrichello a amélioré son temps à son deuxième tour. Gehrsitz était troisième donnant à Lexus un 2-3.
Quatrième était Linn Hodenius dans le # 61 Iron Lynx Mercedes-AMG GT3. Le cinquième était Sean Galael dans le # 95 United Autosports McLaren, avec son coéquipier Sebastien Baud sixième dans la sœur # 59 McLaren.
Le septième était Frey dans le n ° 85 Iron Dames Porsche, tandis que Gianmarco Levorato dans le huitième Ford Mustang # 88 Proton Mustang. Les neuvième et dixième étaient les deux TF Sport Corvettes, Jonny Edgar dans le # 33 devant Rui Andrade dans la sœur # 81.
