Max Verstappen a proclamé que l’avantage inégalé de McLaren dans la Formule 1 n’est pas exclusivement dû à la façon dont la voiture 2025 de l’équipe interagit avec les pneus actuels.
McLaren a été considérée comme l’équipe de référence depuis qu’un package de mise à niveau du Grand Prix de Miami 2024 l’a propulsé au championnat des constructeurs dernier.
L’équipe basée à Woking s’est appuyée sur ce succès pour troncer l’opposition en 2025, remportant 11 fois en 14 courses à tous, mais s’assurera qu’elle célébrera un double titre.
L’intrigue concernant la domination de McLaren s’est concentrée sur la façon dont le MCL39 peut mettre les pneus dans la fenêtre de fonctionnement optimale sans souffrir de surchauffe.
L’ancien patron du taureau rouge Christian Horner a décrit le phénomène comme «assez étrange», comme des théories non fondées – que la FIA a éliminées – sur le refroidissement par eau a refait surface.
Cependant, Verstappen a souligné que McLaren s’est également avéré intouchable dans les coins pris à une portée à moyenne vitesse sur un seul tour et dans la garniture de course.
Demandé où la voiture de McLaren est meilleure que le Red Bull RB21 à sa disposition, Verstappen a déclaré aux médias, y compris Semaine de sport automobile: «Eh bien, c’est certainement mieux sur ses pneus. Il peut garder les pneus beaucoup plus beaux. Vous pouvez clairement voir cela dans les intermédiaires mouillés, où si vous avez une bonne gestion des pneus, il en sort même plus sur ce pneu.
«Parce que le pneu est plus fragile, il surchauffe encore plus vite et ils ont certainement très bien le contrôle.
«En même temps, je pense que leurs performances à vitesse moyenne sont incroyables par rapport à, je dirais, tout le monde sur la grille.
« La rotation qu’ils ont sur l’essieu avant sans perdre l’arrière est quelque chose qui est également assez incroyable à voir. C’est quelque chose que nous devons essayer de réaliser. »
Contenu McLaren avec compromis choisi
La seule zone où McLaren continue de rester vulnérable à Red Bull est sur des circuits à grande vitesse, Verstappen ayant prévalu à Suzuka et Imola cette saison.
Le patron de McLaren Andrea Stella, cependant, a suggéré qu’il se contente que l’équipe ait frappé le compromis idéal, car il était d’accord avec le sentiment de Verstappen.
« On peut répondre simplement en regardant les données GPS », a plaisanté Stella lorsqu’il est interrogé sur les commentaires de Verstappen.
«Lorsque vous regardez la comparaison de la vitesse avec certaines autres équipes, les données indiquent que McLaren peut générer la vitesse du milieu du masse la plus élevée dans les coins à moyenne vitesse.
«Donc, je pense que l’évaluation de Max est correcte.
«Nous avons toujours nos points faibles. Si vous allez dans un coin à très grande vitesse comme Copse (chez Silverstone), par exemple, ou Pouhon (chez Spa-Francorchamps), nous ne sommes pas la voiture la plus rapide.
«De même, probablement à très basse vitesse, nous ne sommes pas la voiture la plus rapide.
« Mais la majorité des coins d’un championnat sont des coins à moyenne vitesse, et certainement dans cette gamme, notre voiture est, les données en main, les meilleures. »
