IndyCar est parti sur la bonne voie à Portland International Raceway vendredi après-midi, terminant la première séance d’entraînement du week-end.
Les temps étaient très rapprochés et descendus, la plupart des conducteurs s’accrochant à une seconde les uns des autres sur le parcours de 1,96 mile.
Christian Lundgaard a été le plus rapide de tous, terminant un tour en seulement 58,5320 secondes sur le composé de pneu alternatif plus doux.
Le conducteur danois n’a pas historiquement fini bien à Portland, mais il a beaucoup d’élan de son côté et cherche à continuer ce week-end.
Alex Palou était juste un cheveux plus lent, complétant un tour qui n’était que de 0,0061 seconde de la rythme et montrant qu’il sera à nouveau une menace ce week-end.
Felix Rosenqvist était le troisième le plus rapide, accrochant un peu plus d’un dixième de deuxième plus lent que ceux à la tête de la liste.
Graham Rahal a organisé le quatrième temps le plus rapide, suivi de Josef Newgarden et David Malukas en cinquième et sixième respectivement.
Il n’y avait pas grand-chose dans la manière que les coéquipiers soient regroupés, et il semblait que les efforts individuels du conducteur étaient le principal facteur des vitesses d’entraînement de vendredi.
Il y a eu un arrêt, qui a été sorti par Scott Dixon qui a couru largement au tour 11.
Le vétéran a légèrement mal évalué sa vitesse d’entrée et a simplement lavé la piste. Une aide rapide de l’équipe de sécurité AMR l’a mis en route avec seulement quelques minutes perdues.
Un et fait pour les pneus doux
Les pneus doux ont été beaucoup plus rapides pour les premiers tours de leur utilisation, représentant environ une demi-seconde de gain sur les genoux courts.
Leur avantage a été de courte durée, les conducteurs signalant que leur utilité a été utilisée après seulement trois tours.
Le composé alternatif semble être préféré pour les qualifications, mais peut ne pas être très utile pendant la course de dimanche.
Les températures de piste élevées ont été le plus grand facteur de la dégradation inattendue, et celles-ci ne feront que l’augmenter au fil du week-end.
Des températures élevées devraient être bien supérieures à 90 ° F (32 ° C) dimanche, ce qui obligera les conducteurs et les équipes à faire face à une chaleur non conventionnelle dans le nord-ouest du Pacifique.
La prochaine étape est une autre séance d’entraînement, qui débute à 9h00 PT le samedi matin.
