Les conducteurs de la série NTT IndyCar se sont rendus à Portland International Raceway samedi après-midi pour mettre la grille pour la course de dimanche.
Après trois tours de séances à élimination directe, c’est Christian Lundgaard qui a été le plus rapide des 27 pilotes.
Lundgaard a terminé son dernier tour en 58,3939 secondes, qui était plus d’un dixième de seconde plus rapidement que le reste du terrain.
Lundgaard est l’un des quatre pilotes avec une pénalité de grille à six places, ce qui signifie qu’il s’alignera en septième pour l’événement principal de dimanche.
Le principal bienfaiteur de la pénalité est son coéquipier Arrow McLaren Pato O’Ward.
Le conducteur mexicain populaire s’est qualifié deuxième, mais s’alignera comme l’homme de point alors qu’il tente de garder ses espoirs de championnat en vie.
Felix Rosenqvist s’est qualifié troisième et Will Power a terminé quatrième, les deux pilotes faisant la queue de deuxième et troisième pour la course de dimanche après la pénalité.
David Malukas était cinquième, plaçant son AJ Foyt Chevy High dans l’ordre et poursuivant les fortes courses de qualification de l’équipe à Portland.
Alex Palou a fait une rare erreur dans le dernier coin tout en essayant de mettre un tour rapide dans le tour final.
Il a glissé à travers l’herbe et dans les barrières des pneus, ce qui a mis fin à sa course et l’a placé sixième sur les feuilles de temps. Palou commencera cinquième dimanche.
Alexander Rossi a raté de passer au rapide six de 0,0163 secondes, l’atterrissant septième sur les feuilles de temps. Il commencera sixième après la peine de Lundgaard.
Josef Newgarden a utilisé son moteur nouvellement installé pour qualifier le neuvième, mais devra commencer le 15e en raison d’une pénalité dudit nouveau moteur.
Le troisième membre de l’équipe Penske était Scott McLaughlin, qui a raté de peu passer au deuxième tour et s’est qualifié 13e.
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À l’autre extrémité du spectre, il y avait quelques équipes qui souhaitaient pouvoir avoir un deuxième coup à leurs configurations de qualification.
Andretti Global s’installe le plus dans cette catégorie, avec deux des trois pilotes de l’équipe éliminés au premier tour.
Colton Herta s’est qualifié en 16e rang tandis que Kyle Kirkwood était encore plus lent et était 20e sur les feuilles de temps.
Les résultats ont été surprenants compte tenu du rythme de l’équipe plus tôt dans le week-end. Kirkwood a blâmé la compréhension de l’équipe des pneus rouges plus doux pour la course décevante.
Marcus Ericsson a remporté la 11e position de départ, sauvant un visage pour l’équipe historique.
Rahal Letterman Lanigan Racing a également été déçu, les trois pilotes éliminés au premier tour.
La course de dimanche devrait être exécutée dans des conditions atrocement chaudes, ce qui donne encore plus de problèmes aux conducteurs lorsqu’ils sont obligés de faire fonctionner les pneus composés plus doux pour au moins une petite partie de la course de 110 tours.
