Lewis Hamilton a appelé la Formule 1 à évoluer, arguant que les conducteurs sont «liés» par des contrats restrictifs qui les empêchent de parler même aux équipes rivales – un système qui, selon lui, doit changer pour compléter la croissance commerciale rapide du sport.
Au fil des ans, le conducteur britannique a exploité sa plate-forme pour entraîner un changement significatif à travers le sport et au-delà.
En 2020, il a lancé la Commission Hamilton pour identifier et s’attaquer à la sous-représentation des noirs et des minorités dans les champs de sport automobile et STEM.
Cette initiative a conduit à la toute première charte de la diversité et d’inclusion de la F1, approuvée par les dix équipes et la FIA, engageant le sport à des opportunités plus équitables.
Hamilton a également défendu les droits de l’homme et la durabilité, attirant l’attention sur les conditions dans les pays hôtes, plaidant pour l’action environnementale et utilisant sa mission 44 et enflamme des organismes de bienfaisance pour promouvoir l’éducation et l’inclusion des STEM pour les jeunes sous-représentés.
Dans une récente interview, on a demandé au sept fois champion du monde quel héritage il aimerait laisser derrière lui lorsqu’il appelle finalement le temps dans son illustre carrière.
Hamilton, cependant, a éloigné la conversation des distinctions personnelles, indiquant clairement que l’héritage n’est pas sa priorité.
« Non, ce n’est pas mon objectif – ce n’est pas ce sur quoi je me concentre », a-t-il déclaré à RTBF. «Je ne parle jamais vraiment de l’héritage, ce n’est pas mon truc.
«On me pose souvent cette question, mais je ne pense pas de cette façon. Quand j’étais jeune, je disais:« Je veux que je me souvienne comme l’un des meilleurs pilotes F1.
«Aujourd’hui, je pense que différemment. Ce sur quoi je me concentre, c’est ce que je peux contribuer concrètement.»
Hamilton pousse pour changer à la fois sur et hors de la piste
Le joueur de 40 ans ne vise pas seulement à inspirer le changement à l’échelle mondiale; Il se concentre également sur l’évolution de la F1 de l’intérieur en lui-même.
« Je pense également que le système F1 doit évoluer », a-t-il ajouté. «Les conducteurs sont liés par des contrats qui les empêchent de parler à d’autres équipes. Ils ne peuvent même pas parler à d’autres équipes.
«La F1 a énormément augmenté, les revenus passant en flèche de 700 millions de livres sterling à plus de 3 milliards de livres sterling.
«Cette croissance ne se reflète pas dans tous les salaires des employés, qui n’ont pas suivi le rythme de l’entreprise.»
Les commentaires de Hamilton sur les contrats de conducteur restrictifs ont un poids supplémentaire étant donné le mouvement de haut niveau qu’il a fait cette année, laissant Mercedes pour Ferrari – une décision qui n’a pas encore versé de dividendes sur la bonne voie.
Mais pour le Britannique, le changement de stimulant en F1 va également bien au-delà du marché des conducteurs.
«Il y a encore un manque important de diversité dans le paddock», a-t-il expliqué, «et beaucoup de choses doivent encore changer dans notre sport.
«Dans le passé, des conducteurs comme Niki Lauda ont poussé à une plus grande sécurité. Aujourd’hui, nous devons créer plus d’accès et plus d’opportunités.
«Lorsque nous visitons tous ces pays, nous devons éviter de laisser un gâchis derrière.
«Il devrait y avoir du recyclage et un système de recyclage approprié. Chaque week-end, la nourriture est gaspillée. Pendant ce temps, les gens meurent de faim. Nous pouvons travailler avec les banques alimentaires pour la redistribuer.
«Il y a tellement de choses positives que nous pouvons faire ici. Tout n’a pas encore été fait, et c’est normal. Il ne s’agit pas d’être parfait, mais de progresser chaque année.
«Je pense que c’est mon rôle; je peux entrer dans les bonnes pièces.
«Parfois, les gens me disent:« Tais-toi et conduisez ». Mais ce n’est pas moi.
« C’est comme ça que je suis, et c’est comme ça que je continuerai à l’être. »
