Sergio Perez a suggéré qu’il se sent justifié par les difficultés de ses remplacements à Red Bull, surbant sa voiture de Formule 1 car, parfois, «intime».
Le Mexicain a été licencié par l’équipe basée à Milton Keynes à la fin de 2024, après une saison qui l’a vu terminer huitième au championnat des pilotes.
Perez a souffert du RB20 de l’équipe, une voiture souvent difficile à conduire, dans laquelle Max Verstappen a travaillé à un quatrième titre consécutif.
La baisse comparative des performances de l’homme de 35 ans l’a condamné à perdre son trajet et à être remplacé par la suite par Liam Lawson.
Lawson lui-même a lutté énormément dans son successeur, le RB21, et l’a payé avec sa route après seulement deux grands prix.
Yuki Tsunoda devait être promu le deuxième siège, et jusqu’à présent, il a également été en désaccord avec la voiture, Verstappen actuellement en troisième place au classement.
L’exil F1 de Perez est confirmé à la fin de l’année prochaine, après l’annonce que lui et Valtteri Bottas prendront les règnes à Cadillac dans sa première campagne.
S’adressant à Sky Sports, Perez a déclaré que l’équipe exigeait effectivement que le pilote numéro deux de Verstappen s’habitue à sa conception, affirmant qu’il devait «survivre» pendant une partie de l’équipe.
« C’est juste toute la dynamique de l’équipe », a-t-il déclaré. «De toute évidence, ils ont un talent unique là-bas avec Max.
«Il est très difficile pour le deuxième conducteur qui est là pour s’adapter essentiellement à la voiture.
«C’est une voiture très unique, un style de conduite très unique que j’ai réussi, je dirais, pour survivre pendant de nombreuses années.
«Mais c’est difficile et c’est ainsi que cela fonctionne, vous savez, et vous l’avez vu avec de grands pilotes juste avant mon temps ou même après mon temps.
«Je pense que Yuki et Liam, ils ont marqué comme cinq points ou quelque chose comme ça (sept points sic, tous les Tsunoda).
«Donc, c’est très, très difficile, très délicat. Et ce sont des pilotes fantastiques, vous savez, mais c’est juste la façon dont c’est de le conduire. C’est juste un style de conduite très unique.
«Parfois, je pouvais y faire face, je pouvais m’y adapter, mais dès qu’il y avait une variable avec la pluie, avec le vent ou quelque chose, il est devenu indispensable.
« Et puis vous commencez à en faire des erreurs après l’autre, vous perdez confiance – mais mentalement, j’étais super fort et c’est pourquoi j’y ai survécu pendant si longtemps, parce que j’avais beaucoup de pression et beaucoup d’entre vous (les médias) étaient sur moi. Et maintenant vous réalisez le travail que j’ai fait dans cette voiture et cette équipe. »
PEREZ EUSSE DE 2026 F1 RÉGULATIONS TO « convient à mon style »
Perez est l’un des hommes d’État plus âgés de la F1, après avoir fait ses débuts en 2011 avec Sauber.
Pendant ce temps, il a conduit deux styles de voiture variables au milieu d’un changement de réglementation majeur, avec l’ajout d’effet au sol à l’ère hybride V6 de la saison 2022.
Perez a cité ce changement particulier comme un véritable indicateur de la façon dont certains conducteurs ont eu du mal, citant jusqu’à présent l’année décevante de Lewis Hamilton avec Ferrari comme exemple.
« Cette ère de voitures dans lesquelles nous sommes actuellement avec les voitures à effets au sol, cela a été délicat », a-t-il déclaré.
«Avec Lewis, vous l’avez vu, il a fait un travail formidable chez Mercedes alors qu’ils n’avaient pas de voiture compétitive.
« Je pense que pour lui à la fin d’une époque, changent d’équipe et s’adapter a été délicat, mais évidemment c’est un pilote fantastique et c’est sûr qu’il le comprendra. »
F1 est maintenant prêt à entrer dans un nouvel ensemble de réglementations techniques, peut-être l’une des plus radicales de son histoire récente, mais Perez ne manque pas de confiance en soi.
« Nous l’avons vu avec de nombreux pilotes différents qu’il s’agit d’adapter une voiture dans un style de conduite, que parfois cela prend un peu plus de temps que les autres », a-t-il déclaré.
«J’ai bien fait dans les époques précédentes, donc je m’attends à ce que la nouvelle réglementation convienne à mon style.»
