Mike Krack, directeur de la piste d’Aston Martin, a minimisé les suggestions d’une rupture entre Aston Martin et le fournisseur de groupes motopropulseurs de Formule 1 Honda.
Après un début d’année 2026 désastreux, Aston Martin s’est vu proposer un nouveau défi à Suzuka, alors qu’elle se préparait pour le circuit national de Honda.
Les attentes ont été gérées par Honda alors qu’elle continue de faire face à une situation difficile, Honda restant transparente sur ses difficultés bien documentées.
Aston Martin a de nouveau été reléguée en fond de grille à Suzuka, surqualifiée par les deux Cadillac.
Le point positif de la course a toutefois été que Fernando Alonso a pu terminer, assurant ainsi le premier classement de l’équipe de l’année.
Mais malgré un début de saison difficile, Krack a réaffirmé qu’il n’existait aucun fossé entre Aston Martin et Honda, révélant les correctifs apportés à l’AMR26.
« Il n’était pas nécessaire de faire la paix parce que nous entretenons de bonnes relations », a-t-il déclaré aux médias, notamment Semaine du sport automobile.
« Nous sommes venus ici, nous savons que c’est la course à domicile de notre partenaire. Nous avons beaucoup de respect pour Honda et nous avons vu combien de travail a été consacré aux problèmes que nous rencontrons.
« C’était donc aussi une question de respect pour nous d’essayer tout ce que nous pouvons pour terminer la course. Nous en avons discuté auparavant, comme nous en discuterons au cours des prochaines semaines et ainsi de suite. Il n’est pas nécessaire de faire la paix car il n’y a pas de problèmes. »
Une question d’expérimentation pour Aston Martin
Krack a ensuite révélé qu’un correctif installé avait dû être abandonné, mais il gardait espoir d’un pas en avant à Miami.
« Nous avions des contre-mesures pour aller plus loin », a-t-il déclaré.
« Il y a eu un problème, nous avons testé quelque chose pendant les séances, ce qui représentait une petite amélioration, mais nous n’avons pas pu courir », a-t-il expliqué.
« Apporter de nouvelles pièces comporte toujours un risque, vous devez donc en tenir compte lorsque vous prenez des décisions en matière de fiabilité. C’étaient de nouvelles pièces, nous avons donc décidé de ne pas participer à la course avec elles, mais je pense que cela est prometteur. »
« C’est un sujet sur lequel nous devrons continuer à travailler avec notre partenaire, et je suis convaincu que pour Miami, nous pouvons faire un pas qui (signifie) nous n’en parlons plus », a ajouté Krack.
