Aston Martin pense avoir une bonne idée des performances de l’équipe lorsque la Formule 1 introduira des changements radicaux à la réglementation pour 2026.
Les nouvelles réglementations de la F1 ont pris d’assaut la série, apportant potentiellement des changements drastiques à l’ordre hiérarchique existant.
Offrir des règles du jeu quelque peu égales à toutes les équipes alors qu’elles tentent de comprendre ces changements uniques.
Il est important de noter que les toutes nouvelles règles relatives au châssis et aux groupes motopropulseurs invitent des équipes telles que l’Aston Martin, septième, à concourir régulièrement en tête du peloton.
L’ancien directeur de l’équipe, Mike Krack, a expliqué que, même si aucun test officiel n’a commencé, les propres projections d’Aston Martin les ont laissés prudemment optimistes pour la saison 2026, leur permettant de comprendre où se situent certaines de leurs forces et de leurs faiblesses.
« Je pense que nous avons une bonne compréhension en général », a déclaré Krack, aujourd’hui directeur de la piste.
En fin de compte, cela laisse l’équipe basée à Silverstone tranquillement confiante quant aux pistes qui lui conviendront pour la saison à venir.
Cependant, le manque de tests jusqu’à présent souligne que l’équipe ne sait pas où elle se situe par rapport à ses rivaux.
« Nous savons, par exemple, quels circuits devraient être les mieux adaptés à notre voiture et quels circuits pourraient être moins bons pour nous, a expliqué Krack.
« Il y a des circuits où tu seras fort, et des circuits où tu seras moins fort, et il faut arriver à en tirer le maximum.
« Vous pouvez voir qu’il y a des voitures sur certains circuits qui sont super rapides, et sur d’autres elles ne le sont pas. »
« Cela vient du fait que vous avez développé votre plate-forme aérodynamique. »
Focus course par course pour Aston Martin en 2026
Aston Martin aborde la saison 2026 avec plusieurs changements majeurs apportés à son équipe. Si leur équipage reste le même depuis 2022, l’équipe a recruté plusieurs personnalités de premier plan pour l’aider à dynamiser sa campagne 2026. Mais aucun n’est plus important que l’ancien directeur technique de Red Bull, Adrian Newey.
Newey n’apporte pas seulement un CV impressionnant. Le Britannique entretient également des liens étroits avec le nouveau fournisseur de groupes motopropulseurs d’Aston Martin, Honda, depuis son passage chez Red Bull. Ce partenariat a amené beaucoup à croire que l’équipe britannique pourrait être un favori improbable dans les premières étapes de la mise à jour de la réglementation.
Cependant, les membres de l’équipe ne prennent pas d’avance. Au contraire, ils suivent le processus événement par événement. En effet, Aston Martin a connu des difficultés au cours des dernières saisons, en particulier lors des premiers tours. Puis ils terminent l’année plus forts, en bâtissant sur leurs erreurs.
Ainsi, Krack a souligné que l’approche d’Aston Martin pour la saison sera d’optimiser les week-ends, ce qui pourrait ne pas convenir à leur voiture. En faisant cela, il pense que cela leur permettra d’être plus cohérents et potentiellement de relever un défi à la fin de la saison.
« Il est important que sur les circuits où vous êtes peut-être un peu moins performant, vous en tiriez toujours le maximum », a déclaré Krack.
« Et parce que les écarts sont si petits, et il ne faut pas l’oublier, quand on dit un peu moins bon ou un peu mieux, cela fait beaucoup de positions ; ce n’est pas beaucoup de temps au tour. »
« Si vous êtes au milieu du milieu de terrain, ou à l’arrière du milieu de terrain ou à l’avant du milieu de terrain, cela change complètement votre course ou votre week-end, et c’est quelque chose dont vous devez être conscient.
Le premier test officiel de F1 2026 aura lieu dans trois semaines à Barcelone. À partir de là, les onze équipes, y compris Aston Martin, pourront évaluer leur position par rapport à leurs rivaux. Cependant, il faudra attendre l’ouverture de la saison à Melbourne pour que les fans et même les équipes se sentent en confiance pour prédire le nouvel ordre hiérarchique.
Malgré cela, Mike Krack a joué timidement quant à savoir s’il était confiant quant au déroulement de la saison 2026 pour Aston Martin.
« Pour revenir à la question, je pense que nous avons une compréhension raisonnable de l’endroit où nous allons être meilleurs et de l’endroit où nous allons être, mais je ne la partagerai pas avec vous. »
