IndyCar a annoncé plusieurs mises à jour des règles concernant l’utilisation des pneus officiels Firestone pour la prochaine saison 2025.
Chaque entrée recevra toujours un total de 10 ensembles de pneus à utiliser tout au long de chaque événement de rue et de route, mais le nombre de pneus primaires et alternatifs a été ajusté pour la plupart des événements.
L’allocation de pneus composés de pneus plus doux et alternatifs est passée de quatre à cinq ensembles par entrée, tandis que l’allocation des pneus composés plus durs a été diminuée de six à cinq.
Les changements donneront à chaque pilote une meilleure occasion d’utiliser les pneus composés plus doux au début du week-end, au lieu de les sauver pour les qualifications et la course.
Les événements du Thermal Club et du cours d’Indianapolis Road ne font pas appliquer les allocations ajustées, mais tous les autres événements de cours de rue et de route verront les pneus alternatifs supplémentaires remis aux équipes.
Les deux composés de pneus devront toujours être utilisés pendant chaque course, conduisant à des décisions de stratégies variables.
La série a également confirmé que la finale de la saison de Nashville Superspeedway verra à nouveau les deux composés de pneus utilisés, bien que d’autres événements ovales n’auront toujours qu’un seul composé de pneus disponible.
Salle de respiration
Dans une mise à jour connexe du livre de règles, l’expérience réussie avec la séparation de la première séance d’entraînement du week-end en deux groupes sera élargie cette saison.
Les cours de rue, en raison de leurs dispositions courtes et serrées, ont tendance à produire des embouteillages alors que 27 conducteurs tentent de faire de la place à la voiture devant afin de trouver de l’air propre.
Récemment, IndyCar a introduit de courtes sessions de 10 minutes à la fin de la pratique 1 qui ne permettait que la moitié du terrain en même temps. Cela a permis aux conducteurs de pratiquer plus facilement une simulation de qualification sans que d’autres voitures soient sur le chemin.
Ce format va maintenant être étendu à tous les cours de route du calendrier, à l’exception de Road America, ce qui est assez long pour ne pas avoir autant de problèmes de circulation.
Les séances divisées visent à encourager plus de course au début du week-end, en particulier lorsqu’elles sont combinées avec l’ensemble supplémentaire de pneus alternatifs fournis par Firestone.
Le premier test des nouvelles règles des pneus intervient dans un peu plus d’une semaine, lorsque la série s’attaque aux rues de Saint-Pétersbourg pour ouvrir la saison 2025.
