Le directeur technique d’Audi, James Key, a fait le point sur les premières évaluations de l’équipe de sa R26 lors des tests de pré-saison de Formule 1 de cette semaine à Barcelone.
L’écurie allemande a testé entièrement sa première monoplace de F1 pour la première fois cette semaine, après avoir effectué un shakedown sur le même circuit plus tôt ce mois-ci.
Audi n’a pas réussi à boucler autant de tours que la plupart de ses rivaux au cours des deux jours où elle a couru, mais semble avoir fait des progrès réguliers, compte tenu d’un départ quelque peu arrêté alors que la nouvelle équipe – qui a repris l’équipe Sauber à partir de cette année – construit un groupe motopropulseur de F1 pour la toute première fois.
Mais Key, s’adressant au site Internet de la F1, a souligné la nécessité de mettre ses priorités sur les « fondamentaux » avant de penser à tout autre domaine particulier sur lequel il devrait se concentrer.
« Ce test est un test d’une toute nouvelle voiture pour tout le monde, bien sûr, mais particulièrement pour nous avec un tout nouveau groupe motopropulseur également, le premier groupe motopropulseur Audi », a-t-il déclaré.
« Donc, tout est question de fiabilité et de compréhension des principes fondamentaux.
« Donc, je pense que sur cette base, même si nous avons eu un peu de retard, ou pas mal de retard à la fin, en fait, le premier jour, pour diverses raisons, qui sont toutes réparables, mais c’est pour cela que nous testons. Nous ne voulons pas découvrir cela à Melbourne. »
« Aujourd’hui (mercredi), les progrès ont été meilleurs. Nous avons donc eu un peu de retard ce matin. C’était une fuite hydraulique, un problème très basique. Mais cet après-midi, nous sommes revenus en piste et nous avons fait beaucoup de tours. »
« Donc un pas en avant aujourd’hui, je pense. »
Les équipes étant autorisées à courir trois des cinq jours de ces tests, Audi a choisi d’utiliser la dernière journée comme troisième, avant de se concentrer sur les tests officiels de pré-saison à Bahreïn le mois prochain.
