Charles Leclerc a averti que les perspectives de Ferrari ne s’amélioreront pas à court terme alors qu’il a enduré une course isolée à la quatrième place du Grand Prix japonais de la Formule 1.
Leclerc a été consigné pour rentrer chez lui dans la position qu’il a commencé la course car il n’a pas pu égaler Max Verstappen de Red Bull et le duo McLaren à Suzuka.
Le mongasque était resté à une distance touchante pendant le passage d’ouverture, mais il a franchi la ligne plus de 16 secondes derrière le vainqueur éventuel Verstappen.
Leclerc a admis avoir gardé l’espoir qu’un podium pourrait être réalisable jusqu’à ce que le rythme de Ferrari par rapport à ses concurrents une fois que la charge de carburant soit plus légère.
Et alors qu’il était content que Ferrari ait maximisé le résultat contrairement aux deux premières week-ends de course, Leclerc a été démoralisé au sujet de la compétitivité globale de l’équipe.
« C’était un peu une course ennuyeuse, sur mon seul, j’étais complètement seul », a déclaré Leclerc aux médias, y compris Semaine de sport automobile.
«Les gars devant étaient trop rapides. Dans le premier passage, je pensais qu’il y avait peut-être quelque chose à faire, mais ensuite ils ont commencé à pousser plus et ils étaient juste plus rapides.
«C’est décevant parce que lorsque vous assemblez tout comme nous l’avons fait ce week-end, je pense que l’équilibre était au bon endroit, il n’y a tout simplement pas assez de performance dans la voiture.
« Pour l’instant, nous devons juste maximiser les points, ce que nous avons fait, et j’espère que plus tard dans la saison, nous pourrons nous battre pour mieux. »
Ferrari perd « un peu partout » contre McLaren
Leclerc a révélé que Ferrari hémoralia le temps au tour aux McLarens à travers les genoux, mais il soupçonne que la plus grande perte se produisait par les essais radicaux.
Lorsqu’on lui a demandé où McLaren gagne le plus sur Ferrari, Leclerc a répondu: «Un peu partout. Peut-être que le premier secteur était un peu plus faible.
«Mais ce n’est qu’à l’œil, ce qui peut parfois être un peu déroutant dans la voiture.
«Parce qu’avec la vitesse, vous avez également cet effet yo-yo, il est difficile de tout en retirer, car ils étaient encore assez loin, comme deux secondes à l’avance.
« Mais mon sentiment était que nous n’étions pas particulièrement bons dans le premier secteur. »
Percée Suzuka de LeClerc
Leclerc est resté le conducteur de Ferrari hors concours sur le coéquipier Lewis Hamilton, après avoir divulgué qu’une nouvelle direction d’installation l’avait mis à l’aise plus à l’aise avec le SF-25.
Le vainqueur de huit fois F1 Race a expliqué que l’avenue qu’il a explorée était une «extrême» qui lui permettra de débloquer le potentiel de la voiture sur une base plus cohérente.
« Je pense que j’ai appris beaucoup sur la voiture ce week-end, donc c’est le positif du week-end », a-t-il expliqué.
«Même si nous sommes déçus de la quatrième place, nous devrions être heureux de nous maximiser le résultat et nous devrions être heureux de toutes les leçons apprises ce week-end.
«Comme je l’ai dit, vendredi, je pense que c’était une très, très bonne journée pour ça. Je suis vraiment allé dans des directions assez extrêmes dans une idée que j’ai eu depuis deux ou trois semaines.
«Je voulais l’essayer et cela a fonctionné, donc j’étais vraiment content de cela.»
Autrement dit, il est positif, il a dit: « Oui, mais encore une fois, cela ne me rend pas vraiment heureux, ce n’est vraiment pas la cible, mais, du moins comme je l’ai dit, nous avons maximisé le résultat. »
Leclerc, cependant, a averti de ne pas anticiper une amélioration drastique de Ferrari jusqu’à ce que les développements prévus de la pipeline soient introduits dans le SF-25 de l’équipe.
« Je pense que c’est le rythme », a-t-il conclu. «Honnêtement, ce que nous avons montré, c’est qu’il n’y a pas beaucoup plus dans la voiture, donc je pense que c’est là que nous sommes.»
