Charles Leclerc était accablant de sa performance dans le Grand Prix britannique de Formule 1, affirmant que son «manque de rythme» plutôt que son pneu précoce lui a coûté la chance d’un bon résultat.
Le pilote de Ferrari est entré dans la course à Silverstone potentiellement capable de surmonter un bon résultat, étant donné le rythme encourageant du SF-25 au cours du week-end.
Mais les conditions météorologiques chaotiques et modifiables ont contribué à une course misérable pour le mongasque, qui a terminé 14e, la dernière des voitures qui ont terminé sur le tour de tête.
On a demandé à LeClerc si sa décision de passer aux slicks à la fin du tour de formation était correcte, mais a laissé entendre qu’il pensait que cela faisait peu de différence, étant donné sa projection décevante.
« Je veux dire, c’est sûr que cela n’a pas aidé, mais nous n’étions nulle part toute la course », a-t-il déclaré aux médias, y compris Semaine de sport automobile. «Et quand je dis nulle part, c’est comme vraiment nulle part.
«J’étais une seconde conduite et en plus de cela, je faisais beaucoup d’erreurs.
«J’avais vraiment du mal à garder la voiture sur la bonne voie. Donc, c’était une journée incroyablement difficile.
«J’ai besoin d’analyser ce qui se passait. Qu’est-ce que j’ai fait en termes d’outils, en termes de configuration, en termes de conduite, ce qui a tout pire. Parce qu’aujourd’hui était extrêmement difficile.»
Leclerc assume la responsabilité du mauvais appel de pneus
Leclerc a confirmé que le choix des composés secs si tôt n’était peut-être pas la décision la plus sage à prendre, mais qu’il en a pris l’entière responsabilité, affirmant qu’il avait mal évalué combien de temps cela prendrait à la surface pour sécher.
« Non, je ne suis pas satisfait de la décision. C’était ma décision », a-t-il déclaré. «Je pensais que le premier et le deuxième secteur était un peu pour les slicks. Le troisième secteur était mouillé.
«Mais je m’y attendais, je l’avais vu. Mais je m’attendais à ce que la piste se séche beaucoup plus rapidement. Ce n’est pas le cas.
«Et je pense que nous étions pas mal d’avoir fait cette erreur de penser que cela se tarirait rapidement. Cela fait partie de la raison pour laquelle nous avons eu une mauvaise race.
« Mais je dirais que la plus grande partie était le manque de rythme. Et sur ce que je veux les réponses avant de rentrer chez moi. Donc, je vais travailler dur pour essayer de comprendre ce qui se passait. »
L’un des plus grands points personnels de Leclerc en 2025 a été sa capacité à surpasser largement Hamilton dans le SF-25, parvenant à rendre plus difficile le challenger délicat que le sept fois champion du monde.
Mais alors que Hamilton était également mécontent de sa propre course – laissant se déchirer les performances du SF-25 dans des conditions météorologiques humides – Leclerc a admis qu’il avait de loin le plus faible des deux chauffeurs de Ferrari ce week-end.
« Je n’ai pas vu la course de Lewis, mais c’est sûr qu’il était beaucoup, beaucoup plus fort que moi », a-t-il reconnu.
«Le seul positif, je dirais, c’est que chaque fois que vous avez Lewis dans la même voiture. Et être beaucoup plus rapide que moi aujourd’hui.
«Il y a certainement des choses que j’apprendrais d’une journée comme celle-ci. Parce que lorsque vous luttez en équipe et que les deux pilotes se débattent.
«Il est plus difficile de savoir ce qui ne va pas. Là, nous avons un exemple d’extrême dans les deux sens.
«Parce que jusqu’à présent, je n’arrêtais pas de dire que nous maximions le package que nous avions. Mais clairement aujourd’hui, je n’ai pas maximisé le package que j’avais, au moins le dimanche.
«Très souvent le samedi, je pense que nous avions l’impression d’avoir laissé quelque chose sur la table. Venant très souvent dimanche, nous avons toujours tout rassemblé.
« Et depuis le début de la saison, je n’ai pas beaucoup plus à dire. Mais aujourd’hui, j’ai clairement laissé des points sur la table. Ce n’est pas sympa. »
