La semaine de Motorsport vous apporte une sélection de ce que certaines des grilles de Formule 1 avaient à dire sur le changement de pilote Red Bull entre Liam Lawson et Yuki Tsunoda.
Après deux week-ends de course difficiles, Lawson a été abandonné en faveur de Tsunoda, le Kiwi étant renvoyé aux Bulls de course dans un échange droit.
Lawson est encore une autre victime de l’approche impitoyable de l’équipe de Milton Keynes envers les conducteurs sous-performants, et son protégé japonais de longue date a sa grande chance à l’avant de ses fans à la maison à Suzuka.
Mais avec une telle décision vient une réaction importante, et certains des pilotes alignés aux côtés de la paire ce week-end n’étaient pas timides à offrir leurs opinions aux médias, notamment Semaine de sport automobile.
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On a demandé au sept fois champion du monde si la décision était une surprise. « Je ne suis pas surpris de les voir bouger aussi tôt, non », a-t-il répondu.
«Les deux grands pilotes. Je pense que nous avons beaucoup de conducteurs vraiment grands ici, en particulier les jeunes conducteurs talentueux.
« Je pense qu’il y a naturellement beaucoup de pression sur les jeunes qui arrivent et je pense qu’il n’y a aucun moyen que vous puissiez vous mettre complètement au-dessus d’une voiture qui n’est pas la voiture la plus facile à conduire. Juste pour participer à deux courses était assez dure. »
Les anciens conducteurs de Red Bull Albon et Gasly Tip Lawson pour «rebondir»
Albon est trop conscient du fonctionnement de Red Bull – il en a été une victime lui-même en 2020, qui ne dure qu’une seule saison après avoir remplacé un autre sous-performant à Gasly l’année précédente.
Le conducteur thaïlandais a signalé la positivité pour Lawson, déclarant que cette décision n’affectera pas son avenir en F1.
« Je pense que ce n’est pas du tout une carrière pour Liam », a déclaré Albon. «C’est ainsi que vous utilisez cette opportunité. Il est encore jeune. Il est toujours inexpérimenté.
«Je sais que Liam. J’ai évidemment couru contre lui dans DTM. Je sais à quel point il est rapide et à quelle vitesse il a été dans cette série. Je pense qu’il rebondira, et il ira très bien.
Albon a cependant admis que l’écart entre Lawson et Max Verstappen n’était pas une bonne réflexion.
«Vous vous sentez pour Liam à un certain point. Et je pense que ce fut un début difficile. Je pense que la saison dans son ensemble est devenue si serrée maintenant que vous ne pouvez pas avoir ces courses où vous êtes à six, sept dixièmes. Vous ne pouvez pas vous permettre d’être aussi lent.
« Et je pense que c’est juste une circonstance difficile pour lui. C’est la dernière année des réglementations où les voitures ont été optimisées pour leurs équipes, pour leurs chauffeurs. »
Gasly a déclaré: «Je souhaite à Liam tout le meilleur. Je peux évidemment comprendre certaines choses, et je souhaite à Yuki tout le meilleur. Je pense qu’il est très difficile de juger quoi que ce soit de l’extérieur.
«Je pense que seul Liam peut connaître sa situation et en connaître tous les détails, et (les gens ont) juste à respecter que nous faisons de notre mieux avec les outils que nous avons.
« Je n’ai aucun doute que les deux vont vraiment bien faire, mais oui, ce n’est pas vraiment pour moi (de commenter) parce que vous ne savez jamais vraiment ce qui se passe. »
Underfire Doohan admet que la F1 est «une entreprise»
Doohan lui-même a fait l’objet d’une rumeur continue en ce qui concerne son avenir avec Alpine, alors que le conducteur de réserve Franco Colapinto continue de se cacher dans l’ombre.
« Vous savez, j’avais des rumeurs selon lesquelles je n’allais même pas conduire avant de conduire », a déclaré l’Aussie.
«Je pense que (Lawson) est un conducteur extrêmement, extrêmement talentueux. Et pour une raison ou une autre a eu beaucoup de mal. Mais encore une fois, seulement deux courses. C’est donc dommage.
«Mais je pense que, pour être honnête, ça va être plus une menace à RB qu’il ne l’était potentiellement à Red Bull.
«C’est un sport fardé, et surtout dans cette situation, je ne veux pas trop commenter. Mais dans une équipe de haut niveau surtout.
« C’est la Formule 1. C’est une entreprise où ils comptent sur des performances et des résultats. Mais, vous savez, il était dans une situation très, très délicate et nous savons à quel point ce Red Bull doit conduire. »
