Liam Lawson a laissé entendre que le choix de Red Bull de retarder sa décision concernant son effectif de pilotes de Formule 1 pour 2026 lui aurait peut-être donné un peu plus de temps pour convaincre Racing Bulls qu’il méritait de rester avec l’équipe la saison prochaine.
L’équipe basée à Milton Keynes a été au centre de nombreuses spéculations quant au pilote qui associera Max Verstappen la saison prochaine, le coéquipier de Lawson, Isack Hadjar, étant considéré comme le favori.
Yuki Tsunoda n’a pas pu rivaliser avec Verstappen depuis qu’il a pris la place de Lawson lors du Grand Prix du Japon, Hadjar ayant énormément impressionné lors de sa première saison.
Une grande partie des spéculations indiquent que le prodige de Red Bull, Arvid Lindblad, occuperait le siège potentiellement libéré par Hadjar, Lawson et Tsunoda étant potentiellement en lice pour le siège final de l’équipe junior.
Hadjar a déjà déclaré qu’il avait un contrat Red Bull pour la saison prochaine, mais il ne sait pas encore pour quelle équipe il pilotera.
Et Lawson, s’exprimant avant le Grand Prix de Sao Paulo, a été demandé s’il avait eu d’autres discussions avec l’équipe depuis la dernière course au Mexique.
« Juste de petites choses », a-t-il déclaré aux médias, notamment Semaine du sport automobile.
« Je pense qu’il faut se concentrer davantage sur ces courses, pas tellement sur… Je pense que nous sommes tous conscients évidemment que les décisions arriveront toutes vers la fin de cette année.
« Mais le message pour nous est le même qu’il a toujours été. Il s’agit évidemment de performer, c’est ce que j’essaie de faire, ce que nous essayons tous de faire.
« Je pense qu’il n’y a rien de vraiment plus profond que cela pour le moment. Cela va vraiment être ce qui déterminera l’année prochaine. »
Le règlement 2026 n’a aucune incidence sur la décision d’alignement des Racing Bulls – Permane
L’année prochaine, le tout nouveau règlement technique de la F1 entrera en vigueur, ce qui garantira un tout nouveau niveau de compétence requis de la part des pilotes, beaucoup reconnaissant que les styles de conduite devront peut-être être modifiés pour les combattre.
Cela pourrait dissuader certaines équipes de promouvoir un pilote plus jeune et inexpérimenté dans une équipe, l’embauche de Sergio Perez et Valtteri Bottas par Cadillac en étant un excellent exemple.
Mais Alan Permane, directeur de l’équipe Racing Bull, a rejeté ces affirmations, affirmant que cela ne ferait aucune différence sur la composition finale de l’écurie, mais a déclaré que la nouvelle bataille de Red Bull en tête du classement avait définitivement façonné le calendrier.
« Non. Pas du tout », a-t-il déclaré aux médias, notamment Semaine du sport automobile. « Cela n’a rien à voir avec la nouvelle réglementation. Nous sommes nous-mêmes dans une bataille très serrée, comme nous l’avons dit.
« Mais aussi, Red Bull est dans une bataille très serrée dans son championnat des constructeurs, et nous voulons juste avoir un peu de stabilité. Et cela pourrait bien continuer jusqu’à la fin de la saison. »
« Donc, vous ne le saurez peut-être que lundi matin après Abou Dhabi. Je ne sais pas exactement quand ce sera le cas, mais c’est la raison. Cela n’a rien à voir avec les règles de l’année prochaine. »
