L’ingénieur en chef de Red Bull, Paul Monaghan, a attribué la contribution de Max Verstappen « dans et hors de la voiture » à la résurgence de l’équipe récemment en Formule 1.
À l’approche des vacances d’été, il était évident que l’équipe basée à Milton Keynes avait perdu un avantage concurrentiel par rapport aux leaders McLaren.
Après avoir cédé le championnat des constructeurs à l’équipe basée à Woking la saison dernière, le RB21, cette année, était à des kilomètres du rythme du MCL39.
En conséquence, Verstappen était à 104 points d’Oscar Piastri après le Grand Prix des Pays-Bas.
Cela dit, depuis Monza, l’équipe semble avoir réussi son package avec des améliorations, permettant à Verstappen de remporter trois victoires en cinq courses.
« Cette année, je pense que cela l’a mis au défi d’une manière différente, parce que nous ne lui avons pas présenté une voiture qui était nécessairement assez rapide à tous les événements », a déclaré Monaghan aux médias, notamment Semaine du sport automobile.
L’excellent parcours de Verstappen avec la RB21 le voit désormais suivre Lando Norris de seulement 36 points au classement avant les quatre dernières courses de la saison.
Monaghan a insisté sur le fait que Verstappen avait un grand rôle à jouer dans cette récente remontée de forme – et ce n’était pas seulement sa conduite au volant de la RB21.
« Il a toujours pensé que l’équipe était dedans, donc il y était, et il allait nous aider et contribuer autant qu’il le pouvait pour nous aider à nous en sortir », a-t-il ajouté.
« C’est donc un pilote extraordinaire, et cela se ressent dans et hors de la voiture.
« Il fait partie de ces mercuriels qui peuvent aider à rassembler l’équipe, pas le seul élément, il en est une très grande partie, et c’est juste bien que nous l’ayons. »
Red Bull détaille les changements du RB21 qui ont amélioré son rythme
Le dernier relais de Verstappen, en pneus tendres, sur l’Autodromo Hermanos Rodriguez, le week-end dernier, était comparable à celui des premiers, dont le vainqueur de la course Norris.
Avec deux courses Sprint et quatre Grands Prix restants, le pilote de 28 ans s’est remis fermement en lice pour décrocher un cinquième titre Pilotes consécutif.
Monaghan a expliqué que cette accélération du rythme et le fait que l’équipe comble l’écart avec ses rivaux ne sont pas seulement quelques améliorations, mais un processus concis sur lequel l’équipe avait travaillé depuis le tout début de la saison et qui s’est finalement bien passé.
« Je pense qu’il y a beaucoup de choses qui se réunissent », a-t-il affirmé.
« Beaucoup de travail a été fait, dès les toutes premières courses de cette saison, pour essayer de nous offrir une meilleure voiture.
« Nous pensions avoir identifié ce qui n’allait pas, et il nous a fallu plusieurs étapes pour y parvenir, et pas seulement retirer une charge d’appui de la voiture.
« Donc, la combinaison de choses lorsque nous sommes arrivés vers Monza était que la voiture était bien meilleure.
« Je n’aurais pas dit que c’était une chose isolément. Ce n’est pas un ou deux éléments de réglage. Ce n’est pas nécessairement une question de géométries de carrosserie.
« Beaucoup de choses se sont produites dans le bon ordre. Nous pourrions être déçus du timing. C’est la vie. »
