Avant son lancement mondial le 2 mai, Motorsport Week a accédé précoce à l’accès à la Formule E: Driver E d’Amazon Prime, la première grande exposition du championnat tout électrique à ce type d’expérience télévisée.
L’un des plus grands problèmes de la Formule E au cours de son existence proche de 11 ans est que les comparaisons ont souvent été apportées à la formule 1, par elle-même ou par d’autres.
Le fait est: ce n’est pas F1, et ce ne sera jamais. Il est toujours probable pour de telles conversations – c’est la seule série unique à placer en dehors de F1 qui n’est pas une série F1 Feeder.
Mais c’est une comparaison qui devrait être établie, ou une émulation qui doit être faite. La programmation de services de streaming est une région de la Formule E a désespérément besoin de se frayer un chemin avant.
Et maintenant, il l’a fait.
Auparavant, une série Drive to Survive de style appelé Unplugged était auparavant disponible sur YouTube et sur TNT Sports, et le spectacle avait des valeurs de production brillantes et a bien présenté la Formule E.
Cependant, personne ne savait vraiment qu’il existait.
Maintenant qu’Amazon est intervenu, Fe a une véritable photo de s’engager avec le public grand public.
Fait intéressant, l’un des principaux points à retenir du programme est que cela ressemble beaucoup à la conduite de survivre, mais sans la nature FAFF et sur-dramatisée.
Au lieu de cela, il est capable de capturer la formule E et tout son drame sans le créer inorganiquement.
« Nous sommes des gens normaux avec de grands objectifs et de grands rêves »
L’un des moments les plus vrais et humains vient à la fin de l’épisode final, lorsqu’un Antonio Felix da Costa – l’un des quatre pilotes a présenté à abondance avec abondance d’un Nick Cassidy également mis en place, le premier ayant sorti le dernier à Londres, mettant fin à ses chances de titre.
De plus, la crise existentielle de la mi-saison de Da Costa au milieu de l’incertitude de son avenir avec Porsche a été capturée avec brio, tout comme son propre combat personnel qui semblait être un véritable moment de la renaissance de l’histoire de toute la décennie du championnat.
Nous voyons également l’un des autres du quatuor – Mitch Evans – ont des moments malheureux, mais aussi un véritable moment de triomphe personnel, remportant Monaco, une réalisation qu’il a toujours voulu déverrouiller.
Da Costa lui-même a été, bien qu’il soit une personne naturellement privée, très accueillante de la série. Il a dit aux médias, y compris Semaine de sport automobile Il espère que cela montrera aux pilotes comme de simples gens.
«Je pense que nous sommes des gens normaux avec de grands objectifs et de grands rêves et c’est bien de montrer qu’il est bon de rêver grand.
«Je me sens mis tellement de fois, vous savez. J’ai deux bras et deux jambes comme vous, je suis la chance qui peut conduire la voiture et parfois gagner et tenir le trophée.
«Je pense donc que la façon dont je le vois est: donnons aux gens ce que ça fait, peut-être que nous pouvons inspirer à quelqu’un à aller chasser une sorte de rêve.
«Je ne le fais pas pour la renommée, pas du tout.»
«Nous devons aller encore plus loin» en termes d’authenticité
Dan Ticktum acceptait le fait qu’il y avait, comme il l’a dit Semaine de sport automobile« Certainement un récit de la façon dont mon personnage a représenté, vous savez, en quelque sorte un peu plus un mauvais garçon. »
Ticktum était assez ouvert sur le lancement mondial sur la façon dont sa vie personnelle a été montrée et comment son rêve de sport automobile a provoqué certains problèmes au sein de sa famille, mais dit qu’il y a de la place pour plus de portée.
« Je pense que la seule chose qu’ils auraient pu faire mieux avec ce sont des épisodes plus longs et plus d’entre eux, car il y avait beaucoup de mes affaires qui ont été coupées. »
Ticktum a également fait la comparaison pour conduire pour survivre, affirmant que l’incarnation d’Amazon est le cas de le maintenir réel.
« Je ne pense pas que nous ayons fait cela (sur-dramatisé) », a-t-il déclaré. «Je pense qu’il y a certainement un peu de récit de ce qu’ils essaient de peindre avec les quatre pilotes, ce qui est bien cependant, parce que vous devez faire de cette attrayant et avoir ce type fait ceci, ceci et cela», vous savez.
«Dans Drive to Survive, ils ne font que faire ce spectacle de cirque maintenant, et je ne l’ai pas regardé depuis la deuxième série.
«J’ai regardé la première série et je me disais« ça va probablement être s ** t, et c’était en fait génial. Très réel en coulisses, et c’était un sanglant brillant.
«Et puis après quelques saisons, il a évidemment explosé.
«Je ne pense pas que ce soit là que nous sommes. Nous devons aller encore plus loin de la manière authentique, vous savez. C’est la chose.»
Bien que les conducteurs présentés aient des personnalités contrastées, ce sont tous des tireurs très droits, et le fait que leur réponse positive soit brillante, cela prouve que la Formule E a marqué.
Avec un peu de chance, la réponse du public sera positive, puis l’expansion de la série peut se produire et progresser dans le championnat vers un endroit où ses deux pieds sont dans le courant dominant.
