Le patron de McLaren, Andrea Stella, a suggéré qu’il pourrait y avoir une marge de manœuvre sur la mise en œuvre de certaines stratégies d’équipe à l’avenir, après son échange de conducteur dans le Grand Prix italien de Formule 1.
L’équipe de Papaya a vu ses chauffeurs, Lando Norris et Oscar Piastri, se déroulant à la deuxième et à la troisième place à Monza, les deux ayant encore besoin de se mettre pour des pneus à la fin de la course.
Un stand de norris quelque peu bâclé pour Norris a permis à Piastri de la deuxième place, mais l’Australien a été invité à le rendre à Norris avant le drapeau à damier.
Cela était dû au plan de l’équipe pour boxer Piastri en premier, afin de consolider la troisième place devant Ferrari de Charles Leclerc, Norris ayant tenu deuxième pour pratiquement toute la course.
Cette décision a déclenché un débat, le patron de Mercedes Toto Wolff affirmant qu’il a créé un précédent, ce que Norris a nié, avec Piastri exprimant sa nécessité de «protéger la culture» que McLaren a.
S’exprimant après la course, Stella a déclaré qu’il pourrait y avoir une «revue» dans les principes d’équité de l’équipe, et lorsqu’on lui a demandé plus loin, il a dit qu’il n’y aurait pas nécessairement de changements apportés à leur faire, mais a déclaré que des discussions à ce sujet pourraient se produire.
«Je pense que dans votre question, nous devons d’abord être d’accord sur ce que signifie le mot« critique »», a déclaré l’italien aux médias, y compris Semaine de sport automobile.
«La révision est le fondement de la poursuite de l’excellence. Si vous pensez que tout ce que vous faites est bon et que vous n’allez pas avoir un individu ou une revue d’équipe de tout ce que vous faites, même ce que vous faites parfaitement, vous n’allez tout simplement pas progresser.
«Donc, pour moi, je ne veux pas dire:« Oh, nous devrons certainement le changer.
«Potentiellement, nous les examinerons et nous allons nous aligner davantage sur eux et nous les confirmerons. Donc, le fait que j’utilise ce mot ne signifie pas qu’il y aura des changements.
« Le fait que j’utilise ce mot signifie que c’est ainsi que nous abordons les choses chez McLaren et cette revue, qui est si essentielle en ingénierie, en fonctionnement, s’applique également à la façon dont vous allez courir et s’applique dans la façon dont vous allez courir avec vos pilotes. »
