Après les qualifications de dimanche pour les 500 Miles d’Indianapolis, deux voitures ont échoué au contrôle technique et ont été disqualifiées.
Caio Collet et Jack Harvey voient leurs chronos de qualification supprimés et seront positionnés en fond de grille.
Collet s’est qualifié pour le tour de qualification du Top 12 et a initialement obtenu la 10e position sur la grille.
Harvey a réalisé le 29e meilleur temps au premier tour et devait s’aligner sur la 10e ligne avant la pénalité.
Il a été constaté que les deux voitures avaient enfreint les articles 14.12.1.1 et 14.12.1.6, qui stipulent que le système de gestion de l’énergie « doit être utilisé tel que fourni par Dallara et approuvé par IndyCar » et que « les couvercles EMS ne peuvent être fixés qu’avec le matériel fourni et le ruban adhésif pour hélicoptère ».
« IndyCar Officiating a découvert des modifications apportées aux couvercles du système de gestion de l’énergie (EMS) fourni par Dallara et aux points de montage du couvercle sur le bras triangulaire avec du matériel non approuvé », peut-on lire dans l’annonce.
L’avantage semble avoir été d’ordre aérodynamique lié aux points de fixation de la suspension.
Les deux violations proviennent d’équipes différentes, AJ Foyt Racing et Dreyer et Reinbold Racing violant apparemment indépendamment la même politique.
En plus d’être relégué en fond de peloton, Collet perdra les points bonus qu’il a gagnés lors de sa qualification au sein du Top 12.
Les pilotes qualifiés 11e ou moins seront avancés pour combler les trous dans la grille, Collet et Harvey occupant les deux dernières positions sur la 11e ligne dimanche prochain.
