Edo Mortara a décroché la pole position pour l’E-Prix de Berlin, au coup d’envoi du week-end.
Groupe A
Au fur et à mesure que les voitures prenaient la piste, le groupe A mettait davantage de gomme là où il en manquait, avec Felipe Drugovich en tête du classement au départ des premiers relais. Aucun tour représentatif n’a été réalisé à la fin des cinq premières minutes, les pilotes ayant choisi la prudence.
Lorsque les voitures ont commencé à pousser, Drugovich a repris sa place en tête, avec la surprise de Nick Cassidy qui a soutenu le classement à moins de deux minutes de la fin. MItch Evans, Taylor Barnard, Jean-Eric Vergne, Oliver Rowland, Sebastian Buemi et Norman Nato étaient les pilotes en difficulté alors que la fin de la séance approchait à grands pas.
Au drapeau à damier, c’était Barnard qui était la victime la plus médiatisée, gracieuseté d’Oliver Rowland, rejoint par Ericsson, Evans, Vergne, Buemi et Nato. Pascal Wherlien a terminé la séance devant Felipe Drugovich, Rowland et Cassidy.
Éliminé : Barnard, Ericsson, Vergne, Buemi et Nato
Groupe B
Au feu vert, les voitures se sont précipitées sur le circuit, employant la même stratégie que le groupe A, posant leurs gommes et déchargeant leurs batteries dans les premières minutes. Les ars suivaient en formation serrée, zigzaguant pour chauffer leurs pneus. Lucas Di Grassi a connu une fin de séance précoce, écrêtant le mur au virage 4 et brisant sa suspension. Sa Lola s’est arrêtée en rampant.,
Cela a ajouté de la pression aux pilotes restants, à moins de trois minutes de la fin. Nico Mueller était en tête des temps après les premiers runs représentatifs, mais ceux qui étaient derrière faisaient la queue pour le remplacer, remplacé par Dan Ticktum.
En bas du classement, Pepi Marti devait s’améliorer pour rivaliser avec son coéquipier, Da Costa, Dennis, Guenther, De Vries et l’ancien Di Grassi composant l’ordre. Lorsque le drapeau à damier est tombé, personne dans les positions inférieures ne s’est amélioré, scellant ainsi son sort. Ticktum, Mortara, Mueller et Maloney ont progressé, assurant leur première apparition en Duels en Formule E.
Éliminé : Da Costa, Guenther, Dennis, Marti, De Vries, Di Grassi
Duels
Rowland contre Drugovitch
Nissan contre Andretti serait le premier duel de la journée à Berlin, Drugovich se retrouvant face au champion du monde en titre. Rowland a commencé son tour en premier, mais le tour de Drugovich s’est terminé après quelques secondes, courant large dans les premiers virages et reculant de près d’une demi-seconde. En fin de compte, ce fut un but ouvert pour Rowland, progressant facilement vers les demi-finales.
Cassidy contre Wehrlein
Porsche semblait prendre l’ascendant à Berlin, les deux voitures étant en duel. Cependant, au fur et à mesure que le tour avançait, l’avance de Cassidy disparaissait rapidement, permettant à Wehrlein de se qualifier malgré une perte de temps dans le premier secteur.
Maloney contre Mortara
Un duel difficile pour Maloney, qui affronte le pilote deuxième du championnat. Son premier secteur le voyait chuter de plus de trois dixièmes de seconde sur Mortara, un écart dont il ne se remettrait jamais. Au drapeau à damier, Mortara avait 0,760s d’avance, posant un défi aux autres.
Müller contre Ticktum
Mueller a couru large au premier virage de son duel, compromettant son tour. Ticktum a progressé de trois dixièmes dans le deuxième secteur, augmentant son avantage à chaque virage. Au moment où Mueller a franchi la ligne d’arrivée, il avait 0,405 seconde d’avance.
Demi-finales
Wehrlein contre Rowland
Wehrlein a porté un problème en demi-finale, affrontant Rowland. Wehrlein détenait un avantage précoce, que l’Allemand a réussi à exploiter dans les secteurs suivants. Contre toute attente, il s’est qualifié pour la finale malgré son problème.
Ticktum contre Mortara
Mortara détenait l’avantage au début, avec un avantage de deux dixièmes de seconde à la fin du premier secteur, qui a augmenté d’un dixième supplémentaire au drapeau à damier pour progresser dans un style dominant.
Finale – Wehrlein contre Mortara
La finale s’est transformée en un duel entre les prétendants au championnat, Mortara visant à remporter la première course du week-end. En freinant fort dans le dernier virage, les deux ont commencé leur tour.
Mortara détenait l’avantage au début, s’éloignant de deux dixièmes et demi de seconde lorsqu’il franchissait la ligne. Wehrlein a déployé un noble effort pour réduire l’écart, mais n’a pas réussi à rattraper Mahindra, offrant à Mortara sa quatrième pole à Berlin.
