Esteban Ocon a admis qu’il «parle maintenant la même langue» que ses nouveaux collègues à Haas avant ses débuts en course avec l’équipe de la saison de Formule 1 2025.
Le déménagement d’Ocon à Haas est la quatrième fois qu’il a commencé avec une nouvelle équipe dans le sport, mais c’est la première fois qu’il a retrouvé l’opération appartenant à Renault en 2020.
Le Français s’était habitué aux méthodes de l’équipe de marque alpine étant restée avec la marque anglo-française jusqu’à un départ acrimonieux la saison dernière.
Avec Haas la plus petite équipe de toute la grille, OCon a professé la préparation qu’il a reçue avant la prochaine campagne a été une surprise positive.
Cela a contribué à faciliter son adaptation alors qu’il a divulgué que la barrière linguistique initiale qui avait existé lors de ses premières discussions techniques à Haas n’est plus répandue.
« Je travaille d’une manière depuis cinq ans maintenant et que vous êtes tellement habitué à quelque chose qui, parfois, lorsque l’on vous dit la même chose d’une manière différente, cela peut prendre un peu de temps pour que vous puissiez le découvrir », a déclaré Ocon à Select Media, y compris Semaine de sport automobile à Bahreïn le mois dernier.
«Nous avons donc discuté de toutes ces choses et nous avons convergé maintenant la même langue en quelque sorte.
«Alors oui, je pensais que ça allait être délicat, mais ça est devenu beaucoup plus fluide que prévu sur ce sens, en particulier en travaillant sur des pneus.
« Donc, ça a été bon pour le moment et comme je l’ai dit, nous devons évidemment faire face à des circonstances plus différentes et des choses différentes. »
OCON Backs Haas Test Run Program
OCon a également rencontré une autre expérience dans les tests de pré-saison au milieu de l’accent mis par Haas sur le fait que le fait de s’accumuler des courses avec lui et le coéquipier recrue Oliver Bearman.
« Au moment où les jours sans problème, aucun problème, nous avons continué à nous concentrer sur les performances à long terme, qui est le but, ce que l’équipe veut », a souligné le vainqueur unique.
«Et je suis d’accord avec l’équipe que c’est une nouvelle façon de travailler pour moi dans les tests.
« Mais c’est vraiment agréable d’avoir beaucoup de tours, beaucoup de données, beaucoup de courses différentes comme ça et un peu de satisfaction aussi pour être le pilote qui a fait le plus de tours hier. »
La restructuration des haas a été transparente
L’arrivée de l’OCON a coïncidé avec une restructuration importante à Haas car elle s’efforce de reprendre les erreurs opérationnelles qui, selon le patron Ayao Komatsu, le coûte sixième en 2024.
Le changement le plus notable comprenait que Laura Mueller était nommée la première femme ingénieur de course F1 à Ocon, qui a révélé que la transition était devenue parfaitement à ce jour.
« Cela a été super fluide et je pense que c’est parce que les personnes qui ont été placées dans ces positions ont été super bien préparées et formées », a-t-il expliqué.
«Bien sûr, lorsque vous venez au week-end de course, c’est toujours différent et tout le monde peut faire des erreurs, y compris moi-même.
«C’est très normal mais pour le moment, j’ai appris les choses à chaque fois que je suis sorti et nous avons eu des conversations très ouvertes avec Laura, avec Francesco (Nenci), avec tout le monde.
Et ça se passe bien et je suis satisfait de l’équipe que nous avons évidemment à l’avenir. «
